Ни дня без Гудка: Вадик наперёд
Железная дорога | Логистика | Новости | Март 02, 2011, 10:50
Сегодня в “Гудке” вышла колонка от Вадима Михайлова, старшего вице-президента ОАО “РЖД”. Очень умно рассказывает, что РЖД будет теперь иметь обоснованные тарифы. Судя по запутанности, врет. Ищите и читайте сами.
Самое классное – это выноска “Гудка”. Уж не понятно, сами придумали, или так Вадим Михайлов и сказал. Но это просто песня и с точки зрения рускага языка, и с точки зрения речи бывшего партнера Ernst & Young.
«Модернизируя отрасль, нужно уметь просчитать затраты наперёд.»
Ну а с точки зрения прошедших 8 лет реформы – это песня. Хочется спросить: вы чего до этого делали и считали?
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки
Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет