Только на частную охрану РЖД тратит $300 млн. в год, а толку нет – Якунинская пресс-служба блеет!
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 10, 2011, 23:14
“Оценка обеспечения безопасности на вокзалах, данная президентом РФ Д.А.Медведевым, объективна”, – отметил президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин (хочется спросить у публики: кто-то ожидал, что смелый генерал будет спорить главковерхом?).
Компания полностью поддерживает меры, которые государство реализует в целях обеспечения безопасности на транспорте. По словам президента ОАО “РЖД”, техническое задание и средства на закупку и установку спецоборудования поступили в конце декабря 2010 года, однако в связи с событиями, которые произошли в аэропорту “Домодедово”, компания намерена резко ускорить процесс оснащения вокзалов необходимой техникой. Поэтому в ближайшее время будет закуплено и установлено необходимое оборудование.
В свою очередь, государство должно решить, кто будет использовать это оборудование и осуществлять досмотр пассажиров. По итогам совещания у президента РФ ОАО “РЖД” готовит свои предложения для внесения изменений в существующее законодательство. ОАО “РЖД” принимает все возможные меры для обеспечения безопасности пассажиров.
Компания, говорят на сайте, за счет собственных ресурсов привлекает ведомственную охрану и частные охранные организации, ежегодно расходуя свыше 11 млрд рублей (Нравится ваша честность, а сколько ваше ДЗО – РЖД-Охрана зарабатывает на коммерческих грузах и сдаче себя в найм на сторону тем же вокзальным ларечникам!?).
На оснащение объектов техническими средствами охраны в 2010 году было затрачено около 4,5 млрд рублей. Кроме того, учитывая возросшие требования к обеспечению безопасности, значительные средства ОАО “РЖД” тратит на модернизацию ранее установленных систем охраны: ежегодно это порядка 250-300 млн рублей.
В связи с терактом в аэропорту “Домодедово” ОАО “РЖД” ввело дополнительные меры по обеспечению безопасности на объектах железнодорожного транспорта:
* с работниками вокзальных комплексов, локомотивных и поездных бригад проводятся специальные инструктажи с целью повышения бдительности и отработки действий в случае внештатных ситуаций; * приняты дополнительные меры по усилению охраны и пропускного режима на наиболее важных объектах железнодорожного транспорта и объектах с массовым пребыванием людей; * усилен контроль соблюдения мер безопасности на территориях станций, путях отстоя пассажирских составов и на маршрутах движения поездов.
Этот пресс-релиз – смешной, невнятный и трусоватый ответ свиты генерала Якунина на сегодняшний разнос. А фраза, сказаная им впопыхах, что все стоим на ушах, по уши его и выдала.
Генерал ковырялся в носу, не ожидая, что и его могут проверить. И теперь, спустя 20 дней, будет спешно закупать рамки металлоискателей. Браво.
Приведите в порядок ДЗО, занимающееся охраной вокзальных комплесов, заставьте их работать не только в часы появления вашей генеральской светлости или кого-либо из вашей свиты. Если вы тратите на них почти $300 млн. (а они, в отличие от газпромовских и транснефтевых охраников, права на автоматическое оружие не имеют и не понятно, почему во столько обходятся), пусть отчитаются о коммерческих доходах. И, может, вам пора перестать тратится. А на деньги купить новое оборудование, а не на замшелые металлоискатели.

Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон