Рентабельность Сапсанов высосали из пальца
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 26, 2010, 8:38
“Скоростной Сапсан, которому меньше года, – уже самый успешный пассажирский поезд с рентабельностью просто атомной!”
Так написал в своем ЖЖ Владимир Якунин. Никто не хочет объяснить цифры. Попытались сегодня малограмотные “Ведомости”. Но у них не вышло.
Очевидно, что Якунин считает так, как ему удобно, а не так как на самом деле следует. Очевидно, что при подготовке к запуску поезда – все капитальные расходы разнесли по расходам монополии на текущую деятельность и тем самым сделали сам проект рентабельным. Очевидно, что рентабельность там минимальная и окупаемость наступит не скоро. Цифры наших расчетов никто и не опровергал.
Просто РЖД заигралось, а любая нормальная проверка выявит все убытки и проблемы. Но когда же мы ее дождемся.
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда