На терминале «Порт Фавор» завершили укладку железнодорожных путей
На первом в России специализированном терминале по перевалке жидкого аммиака «Порт Фавор» в Усть-Луге завершили укладку железнодорожных путей, следует из сообщения «Портового Альянса», управляющего терминалом.
Всего было уложено около 1,4 км железнодорожного полотна, в том числе 2 пути на эстакаде для слива аммиака и 2 тупиковых пути для стоянки вагонов. Вместе с этим было оборудовано 3 стрелочных перевода и 1 соединительный путь для подхода грузов на комплекс. На прошлой неделе «Портовый Альянс» сообщал о начале установки рельсового пути трансбордера, что ускорит работу терминала и позволит обрабатывать более 500 вагонов в сутки.
На данный момент аммиак доставляется на терминал автоцистернами. После запуска железнодорожной эстакады, на которой уже ведутся пусконаладочные работы, и холодильной установки терминал сможет экспортировать до 1,5 млн тонн аммиака в год.
Как ранее сообщал InfraNews, «Порт Фавор» был введен в эксплуатацию в декабре 2024 года. С января по май 2025 года через терминал было отправлено на экспорт 244 тыс. тонн аммиака.
Новости по теме
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
-
Контейнерный рынок и ближневосточный кризис: обзор ситуации
Сегодня утром котировки акций Maersk, COSCO Shipping и Hapag Lloyd были выше уровня начала дня в понедельник примерно на 10%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
