Грузооборот портов России в феврале 2024 года вырос на 5%
Море | Порты | Статистика | Март 14, 2024, 13:41
Грузооборот морских портов России по итогам февраля 2024 года вырос относительно низкого уровня февраля прошлого года на 5% и составил 68,6 млн тонн, по данным Морцентра-ТЭК. В сопоставимом периоде, без учета одного дополнительного дня в феврале високосного 2024 года, рост оборота составил 1%.
Рост оборота был обеспечен сухими грузами, объемы которых превысили прошлогодний уровень на 11% (3,3 млн тонн), перевалка наливных грузов осталась на низком уровне февраля прошлого года – 34 млн тонн.
Порты Азово-Черноморского бассейна нарастили перевалку на 18% год к году, Каспийского – на 48%, Дальневосточного – на 3%. Обороты портов Балтийского и Арктического бассейнов сократились год к году на 4%. Снижение на Балтике, традиционно обслуживавшей торговлю с Европой, обусловлено в основном снижением перевалки угля, а также прекращением экспорта нефтепродуктов через терминал «Усть-Луга Ойл» с середины прошлого года. В Мурманске сократились отправки нефти через терминал «ЛК Волга» (-21%), а также значительно снизил перевалку железорудного концентрата «Мурманский балкерный терминал» (-31% год к году).
В помесячной динамике увеличился оборот Дальневосточного бассейна до уровня конца прошлого года после 10%-го сокращения в январе. В прочих бассейнах относительно январских итогов оборот сократился, что соответствует динамике предыдущих лет.

По итогам первых двух месяцев года совокупный грузооборот морских портов России составил 139,6 млн тонн против 141 млн тонн годом ранее, спад год к году 1%.
Спад перевалки относительно прошлого года обусловлен 4%-м сокращением перевалки наливных грузов до 72,4 млн тонн. Как сообщает Морцент-ТЭК, в структуре перевалки наливных сократились объемы нефтепродуктов, тогда как оборот прочих грузов вырос. Основной спад перевалки пришелся на порт Усть-Луга (-36% год к году), что обусловлено прекращением работы терминала Транснефти «Усть-Луга Ойл» – конечной точки БТС-2 – с июня 2022 года.
Оборот сухих грузов в январе-феврале выросла на 2% год к году до 67,2 млн тонн. Растет перевалка удобрений (+39,6%), зерна (+18,3%) и грузов в контейнерах (+16,9%).
Относительно уровня прошлого года вырос импорт – на 8,4% до 6,5 млн тонн и транзит – на 8,5% до 11,7 млн тонн. Экспорт сократился на 1,6% до 109,7 млн тонн, каботаж – на 9% до 11,7 млн тонн.
С начала года оборот портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 3,5% до 46,2 млн тонн. Портами Балтийского бассейна перевалено 41,8 млн тонн (-4%), Дальневосточного – 35 млн тонн (-3%), Арктического – 15 млн тонн (-4,5%). Порты Каспийского бассейна нарастили перевалку на 51% до 1,4 млн тонн.

Новости по теме
-
Sidra Line перенаправляет сервис из Новороссийска в Санкт-Петербург
Первый заход в Санкт-Петербург запланирован на 27 ноября 2026 года
-
В порту Корсаков началось дноуглубление в рамках проекта создания транзитного порта-хаба
результате глубины будут доведены до проектной отметки 11,4 м
-
Докеры 113 портов мира объединились в антивоенной акции протеста
Среди крупнейших портов, участвующих в сегодняшних протестах, — Гамбург, Гавр, Марсель, Генуя, Джоя-Тауро, Пирей, Танжер-Мед, Мерсин и индийский Нава-Шева
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год