Continental Shipping Line выходит из контейнерного бизнеса
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Октябрь 31, 2018, 14:55
Фидерный оператор Continental Shipping Line (CSL) прекращает контейнерные операции с продажей на слом двух фидерных судов вместимостью по 1,4 тыс. TEU, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash.
Оператор работал на одном маршруте, который связывал Сингапур, Порт-Кланг и Янгон. Компания была создана четыре года назад Continental Investment & Holdings, принадлежащей капитану Ко Ко Хту, судовладельцу из Мьянмы и владельцу контейнерного терминала Myanmar Industrial Port в порту Янгон.
На пике своей непродолжительной истории CSL имела 24 судна вместимостью от 1000 до 6350 TEU. Но за последние два года почти все суда были проданы на металлолом.
Новости по теме
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в октябре выросла на 5,1%
За месяц перевезено 6,7 млн тонн грузов. По итогам десяти месяцев погрузка увеличилась на 6,4%, до 63,8 млн тонн.
-
Новый маршрут «Рускона» связал южные регионы России с портами Китая через Дальний Восток
В планах компании — расширить номенклатуру грузов и выйти на регулярность отправок не реже одного раза в неделю
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год
