На фоне замедления спроса девелоперы столичного региона отложили сдачу примерно половины строящихся складских мощностей
По данным IBC Real Estate, которые приводит «Коммерсантъ», в 2026 году на 2027 год может быть перенесен ввод 2,6 млн кв. м складской недвижимости в Москве и Подмосковье. Это составляет 46,4% от заявленного объема строительства. В 2024 этот показатель составлял 27%, в 2025 – 37%.
Основной причиной участники рынка называют снижение спроса. По оценке NF Group, объем сделок со складской недвижимостью в Московском регионе в 2026 году может сократиться на 20–30% по сравнению с прошлым годом — до 1,1–1,3 млн кв. м.
Одновременно увеличивается объем свободных площадей: уровень вакантности достиг 7,7%, а общий объем свободных складов за год вырос вдвое.
Значительная часть новых объектов являются спекулятивными. По оценке IBC Real Estate, около 540 тыс. кв. м уже построенных складов не выводятся на рынок из-за отсутствия арендаторов и покупателей. При этом сохраняется спрос на объекты формата built-to-suit, которые возводятся под конкретного заказчика.
Давление на рынок оказывает и рост себестоимости строительства. По данным IBC Real Estate, за последние пять лет она увеличилась примерно на 80%. В условиях высокой стоимости заемного финансирования ввод незаполненных объектов становится для девелоперов экономически невыгодным, поскольку помимо затрат на обслуживание кредитов возникают дополнительные эксплуатационные расходы.
Еще одним фактором сокращения девелоперской активности участники рынка называют отмену для складских проектов льгот программы мест приложения труда в Москве, что снизило привлекательность запуска новых объектов.
При этом эксперты ожидают постепенного восстановления спроса в 2027 году. Одним из его источников могут стать иностранные, прежде всего китайские, компании, выходящие на российский рынок. Кроме того, дополнительную потребность в логистических площадях может сформировать Wildberries, часть логистической инфраструктуры которого была повреждена в результате атак БПЛА.
Новости по теме
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
-
НТК увеличила экспортные перевозки в восточном направлении на 5%
По итогам года НТК планирует сохранить общий объем перевозок угля на уровне 100 млн тонн
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года