Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
7 июля 2026 года заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе, сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу «Белтаможсервиса».
На приграничном терминале, осуществляющем перегрузку между российской и европейской колеей, заработавшем в 2022 году, завершились работы в рамках второй очереди:
– общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га.
– протяжённость модернизированных ж/д путей — около 1,2 км. Грузовой фронт контейнерного терминала — 220 м, что позволяет перегружать до 21 условного вагона на каждой колее. Вместимость хранения — 945 сорокафутовых контейнеров одновременно.
– автологистика: стоянка грузового автотранспорта на 70 машино-мест (в перспективе — до 120), шесть перегрузочных рамп, строится навес для защиты от осадкой, наружное освещение и ливневая канализация.
На сколько с запуском второй очереди увеличилась мощность терминала, не сообщается. Генеральный директор РУП «Белтаможсервис» Дмитрий Коваленок описал эффект так: инвестиции в подъездные пути и рампы кратно увеличили возможности. При этом он отметил, что приоритетом стало увеличение скорости обработки грузов, возможность снижать очередность и забирать потоки, которые раньше шли не через Беларусь. Очевидно, речь идет о дефиците мощности в коронакризисный пик, когда в дополнение к маршруту через Беларусь заработали транзитные маршруты через балтийские порты Калининград и Усть-Луга.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
