Импортные объемы FESCO через дальневосточные порты выросли за I полугодие на 65%
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Июль 21, 2026, 13:47
Транспортная группа FESCO по итогам первого полугодия 2026 года перевезла через порты Дальнего Востока почти 140 тыс. TEU импортных контейнеров — это рекордный показатель для компании, следует из пресс-релиза FESCO. Объем оказался на 65% выше результата аналогичного периода 2025 года и на 19% превысил предыдущий максимум, зафиксированный в первом полугодии 2024 года.
Основной вклад в рост обеспечил морской сервис FESCO China Direct Line (FCDL), связывающий китайские порты с Владивостокским морским торговым портом. За январь–июнь на линии было перевезено более 113,5 тыс. TEU, что на 72% больше, чем годом ранее. Рост обеспечило увеличение провозных мощностей FCDL за счет привлечения дополнительных судов и оптимизации их работы в условиях вновь активизировавшейся тенденции перераспределения импорта на восточное направление.
По оценке InfraNews, совокупный контейнерный импорт в Россию по итогам первого полугодия 2026 года составил около 1,2 млн TEU, что на 24% больше, чем годом ранее. При этом прирост распределился неравномерно: весь рост пришелся на порты Дальнего Востока и казахстанское направление, тогда как импорт через западные бассейны сократился. Перевалка импортных контейнеров в портах Санкт-Петербург и Усть-Луга снизилась на 14%, а в Новороссийск осталась примерно на уровне прошлого года (-1%). На этом фоне импорт через порты Приморья вырос на 40%, а перевозки через железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока и на границе Китая с Казахстаном – примерно на четверть.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
