Чистый убыток FESCO по итогам 2025 года составил 3,2 млрд руб.

Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Апрель 09, 2026, 11:43

По итогам 2025 года чистый убыток «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) составил 3,17 млрд, руб., годом ранее компания отчитывалась о чистой прибыли на уровне 25,4 млрд руб.

В пресс-службе группы отметили, что полученный убыток связан в том числе с наличием отрицательного бумажного эффекта курсовых разниц в результате переоценки внутригрупповых трансграничных обязательств. «Эффект данного фактора на показатель чистой прибыли составил 8,8 млрд руб. убытка в 2025 году против 4,3 млрд руб. прибыли в 2024 году. Соответственно, при отсутствии данного фактора показатель чистой прибыли за 2025 год оценивается в размере 5,6 млрд руб.», – отметили в компании. 

Выручка ДВМП за 2025 год сократилась на 7% относительно предыдущего года и составила 171,6 млрд руб. EBITDA компании за описываемый период снизилась на 48% и составила 28,4 млрд руб.

Объем интермодальных перевозок компании за прошлый год вырос на 7% и составил 678 тыс. TEU. Перевозки на внешнеторговых линиях увеличились на 5% до 525 тыс. TEU. Объем каботажных перевозок компании вырос на 19% в сравнении с 2024 годом и составил 123 тыс. TEU.

Долгосрочные обязательства компании на 31 декабря 2025 года составили 29,8 млрд руб., против 36,8 млрд руб. на 31 декабря 2024 года. Краткосрочные обязательства за 2025 год выросли на 1,7% до 7,9 млрд руб. против 7,8 млрд руб. на конец предыдущего года.

Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группа оперирует собственными терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске, Владивостоке и Калининграде. Контейнерный парк компании составляет около 200 тыс. TEU, количество фитинговых платформ – почти 15 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении.

Подробнее о главных тенденциях на российском и мировом контейнерном рынке читайте в исследовании InfraNews «Контейнерный отчет по итогам I квартала 2026 года», который будет готов в конце апреля.

Новости по теме

Свежие новости