Глава «Балттранссервиса» Кирилл Прокофьев возглавил «Новую перевозочную компанию»
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Июнь 05, 2025, 16:43
Генеральным директором «Новой перевозочной компании» (НПК) назначен Кирилл Прокофьев, новую должность он будет совмещать со своей текущей работой на посту генерального директора компании «Балттранссервис» (обе упомянутые компании ранее входили в холдинг Globaltrans, активы которого в апреле 2025 года были проданы неназванному инвестору). Валерий Шпаков, возглавлявший НПК с момента ее основания в 2007 году, покинул свой пост, следует из сообщения пресс-службы НПК.
Кирилл Прокофьев окончил Санкт-Петербургский государственный экономический университет, имеет степень MBA по специальности «Стратегический менеджмент». С 2017 года возглавляет компанию «Балттранссервис», специализирующуюся на железнодорожных перевозках нефтепродуктов.
В марте 2025 года совет директоров Globaltrans Investment PLC принял решение продать все свои российские активы закрытому паевому фонду «Трансатлант» под управлением инвестиционной компании «КСП Капитал» в интересах неназванного покупателя из России. В числе реализованных активов 100% долей операторов подвижного состава «Балттранссервис» и НПК, а также ряд связанных с ними компаний.
АО «Новая перевозочная компания» – операторская компания, специализирующаяся на перевозках продукции металлургических и горно-обогатительных комбинатов в полувагонах. Парк компании на 31 декабря 2024 года составлял более около 47,7 тысяч единиц подвижного состава, из них полувагоны – около 43,5 тысяч единиц.
«Балттранссервис» специализируется на перевозках нефтяных грузов, управляет парком подвижного состава, насчитывающем 13,8 единиц, включая 6,6 тыс. собственных цистерн, а также 66 магистральных тепловозов.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон