Globaltrans продает активы российскому покупателю за 766,8 млн долларов
Железная дорога | Компании | Новости | Март 19, 2025, 16:08
Совет директоров Globaltrans Investment PLC (зарегистрированная в ОАЭ управляющая компания российского железнодорожного холдинга Globaltrans) принял решение о созыве 3 апреля общего собрания акционеров по вопросу продажи всех своих российских активов закрытому паевому фонду «Трансатлант» под управлением инвестиционной компании «КСП Капитал» в интересах неназванного покупателя из России.
Согласно официальному сообщению компании для инвесторов, к продаже планируются 100%-е доли в компаниях «Балттранссервис» и «Новой перевозочной компании» по цене 247 млн долларов и 260 млн долларов соответственно, а также компании «ГТИ Менеджмент» (за 136 млн долларов) и «Уральская вагоноремонтная компания» (8 млн долларов). Кроме того, в структуру сделки войдут уступки по двум договорам займа на общую сумму 113,5 млн долларов. Совокупная стоимость продаваемых активов составляет 766,8 млн долларов, «является окончательной и не подлежит изменению», говорится в сообщении компании, в случае одобрения сделки сумма будет выплачена покупателем в российских рублях. По курсу ЦБ РФ на дату публикации сообщения на сайте компании (19 марта), сумма сделки составляет почти 62,5 млрд рублей.
В Globaltrans не раскрыли будущего бенефициара продаваемых активов, но пояснили InfraNews, что «потенциальный покупатель – российский стратегический инвестор, который заинтересован в дальнейшем развитии операционного бизнеса». Если акционеры одобрят такое предложение, «сделка будет структурирована в форме договора купли-продажи, заключаемого с российским закрытым паевым инвестиционным фондом», подчеркнули в компании.
Globaltrans – один из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава в России. По состоянию на конец 2024 года в управлении Globaltrans находилось 63,6 тыс. универсальных полувагонов и цистерн со средним возрастом 16,2 лет, а также 63 собственных магистральных локомотива. По итогам 2024 года чистая прибыль Globaltrans по МСФО выросла на 2% год к году до 39,4 млрд рублей, выручка увеличилась на 6% до 92,7 млрд рублей.
Как ранее сообщал InfraNews, в январе прошлого года крупнейшим акционером Globaltrans стала компания AQNIET Capital предпринимателя Кайрата Итемгенова из Казахстана, свои доли ему продали основатели компании Константин Николаев, Никита Мишин, Александр Елисеев и Сергей Мальцев, при этом Сергей Мальцев продолжил занимать пост председателя совета директоров компании.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам