В «Торговом порту Благовещенск» установят новый портальный кран
Парк техники «Торгового порта Благовещенск» в Амурской области пополнится новым портальным краном китайского производства, такими планами с InfraNews поделился представитель речного порта. Поступление техники ожидается в мае текущего года.
Сегодня на терминале уже работают 8 портальных кранов грузоподъемностью до 25 тонн каждый, новая техника будет способна перегружать продукцию весом до 50 тонн. «Кран уже куплен, сейчас его изготавливают на китайском заводе. Для нас покупка такого рода техники – возможность начать принимать более тяжелые и негабаритные грузы, прибывающие по реке Амур», – рассказал представитель порта.
«Торговый порт Благовещенск» – таможенно-логистический терминал, расположенный на границе России и Китая. Основу грузовой базы терминала формируют зерновые и контейнерные грузы. Мощность объекта – 600 тыс. тонн грузов в год.
Новости по теме
-
Объем перевозок «Волжского пароходства» в 2025 году сократился на 22%
Доля компании в сегменте перевозок по водным путям по ЕГС сократилась в 2025 году до 18%
-
Правительство Израиля планирует наложить вето на продажу ZIM Hapag Lloyd
Ранее против сделки выступило Минобороны Израиля
-
Американский инвестор покупает easyJet за 7,3 млрд долларов
Обновленная оферта предусматривает цену 6,90 фунтов стерлингов за акцию – это на 73% выше уровня закрытия торгов 29 мая
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон