Администрация Трампа намерена возродить призовые суды для легализации захвата и конфискации торговых судов
За рубежом | Новости | Август 27, 2026, 14:37
Администрация Трампа предпринимает шаги по восстановлению неиспользовавшегося со времен окончания Второй мировой войны морского института «призового суда» – специализированного трибунала для быстрого установления законности захвата и конфискации вражеского торгового судна, сообщает Maritime Executive со ссылкой на Bloomberg. Предполагается, что этот институт позволит обойти длительную предусматривающую обжалования процедуру в системе гражданских судов.
Институт призового суда сформировался в эпоху противостояния колониальных держав, когда блокада и использование торгового флота в военных целях были частью повседневной практики ведения войны. Суд созывался в морском порту воюющего государства после доставки туда захваченного торгового судна. Если судно соответствует критериям военного приза, суд передаёт право собственности на него — вместе с контрабандным грузом, если таковой имеется, — воюющему государству, куда доставлено захваченное торговое судно. Если судно соответствует требованиям, предъявляемым к призу, суд передает право собственности на судно (и любой контрабандный груз) воюющему государству.
Действующее международное право ограничивает использование этой практики шестью ситуациями. Судно может быть захвачено, если:
(1) перевозит пригодные для военного использования грузы (контрабанду) в направлении вражеской территории;
(2) перевозит военный контингент противника;
(3) осуществляет перевозки под контролем противника или зафрахтовано им;
(4) осуществляет перевозки с использованием поддельных документов;
(5) нарушает правила установленные для торгового судоходства в районе проведения военно-морских операций;
(6) пытается прорвать установленную воюющей стороной в отношении противника блокаду.
По данным Bloomberg, Министерство юстиции США рассматривает возможность проведения разбирательств в рамках призового судопроизводства в Хьюстоне, Техас, который является наиболее логичным пунктом назначения для захваченных танкеров благодаря наличию мощной инфраструктуры для хранения и переработки нефти.
Основное преимущество призового права заключается в упрощённом порядке рассмотрения дел, ограничивающем возможности третьих лиц участвовать в процессе. В рамках гражданского иска о конфискации различные стороны, имеющие притязания на судно и/или груз, могут предъявлять требования, что замедляет процесс вынесения решения. Например, по американскому законодательству на конфискованные иранские активы могут претендовать семьи жертв иранского терроризма. На протяжении всего времени судебных разбирательств правительство несет расходы на содержание захваченного судна, включая страхование, оплату экипажа, техническое обслуживание и топливо.
Новости по теме
-
Новая Арктическая стратегия ЕС: Европа намерена развивать собственную инфраструктуру и технологии в Арктике
ЕС стремится обеспечить себе доступ к новым торговым маршрутам и критическим минеральным ресурсам, одновременно ограничивая риски зависимости от России и Китая
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге возобновил рост после 4 кварталов снижения подряд
Контейнерные терминалы второго крупнейшего контейнерного порта Европы после Роттердама перевалили за прошедший квартал 3,6 млн TEU, что на 5,6% больше, чем годом ранее
-
Оман отказывает Maersk в продлении концессии в порту Салала
18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028
Свежие новости
-
Россия укрепляет позиции среди ведущих поставщиков рыбы в Китай
Отрыв от Эквадора по итогам 9 месяцев 2026 года увеличился до 17%
-
С челябинского терминала ГТЛК организован круговой сервис в Китай
На прошлой неделе отправился уже 11 состав с овсом до китайской станции Цисуму
-
Новая Арктическая стратегия ЕС: Европа намерена развивать собственную инфраструктуру и технологии в Арктике
ЕС стремится обеспечить себе доступ к новым торговым маршрутам и критическим минеральным ресурсам, одновременно ограничивая риски зависимости от России и Китая
-
Товарооборот России и Китая в сентябре превысил $29 млрд
Суммарный товарооборот России и Китая по итогам января-сентября 2026 года в стоимостном выражении составил $214 млрд, что на 30,6% больше, чем годом ранее (+$50 млрд)
-
В Мурманский балкерный терминал перебазировали из Находки телескопический конвейер для перевалки удобрений
Оборудование перемещено с угольного терминала “Малый порт” в рамках обмена техникой между терминалами группы Портовый Альянс