Погрузка на сети РЖД сократилась в марте 2024 года на 3,5%, по итогам первого квартала – на 3,1%
Железная дорога | Статистика | Апрель 01, 2024, 12:53
По итогам марта 2024 года погрузка на сети РЖД, по оперативной информации, составила 105,3 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3,5%. Отрицательная динамика погрузки отмечается шестой месяц подряд с октября прошлого года.
Относительно низкого уровня начала года погрузка выросла на 10%. В прошлом году в марте погрузка была на максимальном уровне за год – 109 млн тонн.

Суммарный объем погрузки по итогам первого квартала текущего года сократился на 3,1% год к году до 295,9 млн тонн. За предыдущие три года квартальная погрузка не опускалась ниже 306 млн, а в среднем была на уровне 312 млн тонн.

Как сообщили РЖД, такой спад погрузки в основном обусловлен значительным сокращением спроса на перевозки экспортного угля в порты Азово-Черноморского бассейна «по причинам, которые лежат в плоскости взаимодействия грузовладельцев с морскими терминалами». Как ранее сообщал InfraNews, ряд угольных компаний, среди которых крупнейшие СУЭК, «Кузбассразрезуголь», «Сибантрацит» и другие, заявили о прекращении отправок в направлении угольного терминала «ОТЭКО» в Тамани из-за отказа последнего снизить тарифы на перевалку.
Кроме этого, на спад погрузки повлияли неблагоприятные погодные условия, а также отвлечение локомотивного парка для проведения технического обслуживания.
В целом по итогам первого квартала 2024 года погрузка основной номенклатуры – каменного угля сократилась на 5,4% год к году до 86,8 млн тонн. Вместе с этим сократилась погрузка лома черных металлов (-19,5%), строительных грузов (-17%), руды цветной (-6,5%), руды железной (-5,7%), нефти и нефтепродуктов (-1,7%).
В плюсе по погрузке в текущем году остаются химические и минеральные удобрения (+12%), промышленное сырье (+21%), зерно (+8%), кокс (+5%), прочих грузов, в том числе грузов в контейнерах (+3%).
По предварительным данным InfraNews, перевозка контейнеров по сети РЖД по итогам первого квартала 2024 года выросла на 11% год к году до более 1,9 млн TEU. В марте перевезено рекордное количество контейнеров – более 681 тыс. TEU. Подробнее о динамике контейнерных перевозок читайте в Контейнерном отчете InfraNews по итогам I квартала 2024 года.
Новости по теме
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год
-
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в октябре выросла на 5,1%
За месяц перевезено 6,7 млн тонн грузов. По итогам десяти месяцев погрузка увеличилась на 6,4%, до 63,8 млн тонн.
Свежие новости
-
По показателям операционной эффективности Maersk уступает ONE и COSCO
Ларс Йенсен сравнил показатели операционной эффективности в отчетности Maersk, ONE
-
Финский суд вынес приговор капитану и боцману Fitburg по делу о повреждении подводных кабелей
Виновные также должны оплатить ущерб и расходы, связанные с процессом
-
Maersk в третий раз повысил прогноз прибыли
Прогноз по EBIT Maersk увеличил до $8 – 8,5 млрд по сравнению с $4,5-6,5 млрд в предыдущем прогнозе
-
Выручка Maersk в третьем квартале 2026 года выросла на 27%
Операционная прибыль (EBIT) группы почти удвоилась до $3,3 млрд
-
Терминалы «Портового Альянса» увеличили экспортную перевалку в октябре на 67%
Наибольший прирост обеспечили мурманские терминалы: отгрузки ММТП выросли в 3,3 раза, МБТ – на 25%