Квартальная операционная прибыль линейного бизнеса COSCO в 5 раза ниже прошлогодней
Компании | Контейнеры | Море | Финансы | Май 05, 2023, 16:17
Операционная прибыль линейного бизнеса китайской корпорации COSCO, включающего линейные операции Cosco Shipping Lines и OOCL, за первый квартал сократилась в 4,6 раза по сравнению с показателем годом ранее и составила 1,35 млрд долларов США.
Квартальная выручка от контейнерных перевозок сократилась в 2,5 раза г/г до 6,6 млрд долларов США.
Объемы перевозок двух контейнерных линий группы снижаются с начала 2021 года. За первые три месяца 2023 года совокупная погрузка операторов группы составила 5,45 млн TEU: 3,17 млн TEU перевезла Cosco Shipping Lines, 1,74 млн TEU – OOCL. Совокупные объемы за квартал были на 12% ниже уровня годом ранее, при этом Cosco Shipping Lines сократила погрузку на 15%, а OOCL на 3%.
В разрезе географических сегментов рынка наиболее значительно – на 18% – сократились объемы перевозок на маршрутах между Азией и Северной Америкой через Тихий океан, в результате доля этого сегмента рынка сократилась до 18% по сравнению с 20% в начале прошлого года. Объемы в торговле Азии с Европой – упали на 13,5%, меньше всего сократились объемы на каботажных маршрутах в Китае и внутриазиатских маршрутах перевозок.
Вследствие снижения фрахтовых ставок средняя выручка на единицу TEU сократилась более чем вдвое и составила 1,3 тыс. долларов, по сравнению с более 3 тыс. долларов годом ранее.
Ранее InfraNews опубликовал итоги первого квартала группы Maersk. Объемы океанских операций Maersk за первый квартал составили 5,4 млн TEU – примерно столько же, сколько у Cosco, а операционная прибыль дивизиона OCEAN, в который объединены магистральные океанские операции группы включающие магистральные перевозки и трансшипмент, сократилась за год более чем в 3,5 раза до менее 2 млрд долларов.


Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков