Стыд: благодаря жадности и капризности Аксенова с Олерским – жители Крыма продолжат переплачивать за все
Первый зампредседателя Совета министров Крыма Михаил Шеремет, цитата из выступления на Морской Коллегии
В ходе работы под управлением Минтранса Крыма были выявлены факты злоупотребления должностных лиц и противодействие со стороны руководства АНО ЕТД, из чего можно сделать вывод, что ситуация, связанная с нерентабельностью ООО Морская дирекция обусловлена тем, что руководство АНО ЕТД как единственный учредитель ООО Морская дирекция не заинтересовано в потере контроля над Керченской паромной переправой и умышленно создает условия для наращивания задолженности ООО Морская дирекция. Одномоментный уход двух паромов большой вместимости также наводит нас на мысль, что ситуация спланированная. Эти действия направлены на дискредитацию Минтранса Крыма и подтверждения его неспособности обеспечить стабильную бесперебойную работу переправы. Материалы, собранные комитетом по противодействию коррупции при совмине Крыма, переданы в следственный комитет для возбуждения уголовного дела в отношении должностных лиц ООО Морская дирекция и АНО ЕТД в части нанесения материального ущерба ООО Морская дирекция.
Правда, факты раскрывать не стал, сказал, что передаст все документы Рогозину. Лично.
Собственно, детский сад, который организуют испытывающие давнюю личную неприязнь друг к другу Олерский и Аксенов, доведут Крым и его граждан до цугундера. Два “чиновника” думают похоже только о своих карманах и амбициях. Реально, нет ни малейшего желания выяснять, кто виноват. Наказывать надо обоих. Налаживать на хорошую погоду понтонную переправу. И вперед. Стыд.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков