НМТП рассчитывает на закрытие проекта порта Тамань

Компании | Логистика | Море | Новости | Декабрь 18, 2014, 9:58

Согласно обновленной долгосрочной программе развития НМТП до 2018 года, объем инвестиций группы до 2018 года составит 44 млрд. руб., из них 30,3 млрд. руб.— частные средства, 13,7 млрд. руб. — госсредства, которые будут направлены на дноуглубление и гидротехнические сооружения. По данным Коммерсанта, программа рассмотрена госорганами и 26 декабря будет представлена совету директоров группы.

В обновленной стратегии НМТП изменен прогноз по грузопотокам. Ранее предполагалось, что к 2020 году группа увеличит объем перевалки на 14-16 млн. т., в обновленном варианте — на 29 млн., до 53,1 млн. т. Прирост планируется достичь за счет строительства терминала минудобрений стоимостью 4,2 млрд. руб., который должен обеспечить дополнительные 5 млн. т., реконструкции зернового терминала, которая обойдется в 5 млрд. руб. и даст прибавку в 2-5 млн. т. Кроме того, должен быть реконструирован НСЗ под терминал навалочных грузов, а также расширены три контейнерных терминала, что даст еще 575 тыс. TEU, вложения оцениваются в 11,4 млрд. руб.

НМТП рассчитывает к 2025 году увеличить объем перевалки на 45 млн. т., из которых 11 млн. т. — за счет дополнительных территорий. Прогнозы учитывают сухие грузы, поскольку нефтеналивные активы у НМТП должны быть выкуплены Транснефтью.

Кроме того, в обновленной программе НМТП рассчитывает на грузовую базу порта Тамань, строительство которого находится под вопросом. Как пояснили в НМТП, общая стоимость Тамани составляет 228 млрд. руб., ожидаемый объем мощностей — до 93,8 млн. т., но наличие грузопотока не подтверждено, и проект создаст профицит мощностей. В компании добавили, что Тамань будет конкурировать с проектами Новороссийска за 24 млн. т. грузов в год. Если такие грузы, как металлы, железорудное сырье, уголь, будут переориентированы на Тамань, то потери НМТП к 2020 году, по оценкам группы, могут превысить 5 млрд руб. в год.

Новости по теме

Свежие новости