К 2030 г. половину трамваев в Петербурге заменят местными
В Санкт-Петербурге представлен новый трамвай, который будет строиться на мощностях Октябрьского электровагоноремонтного завода. Производством займется Трансмашхолдинг совместно с французской Alstom Transport.
Как рассказал врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко, в ОЭВРЗ строится цех для производства трамвайных вагонов, который сначала будет выпускать по 2-3 вагона в месяц, а далее – до 10 в зависимости от спроса. В ОЭВРЗ создадут инжиниринговый центр, производственную линию и мощности для обслуживания, ремонта и модернизации техники. На предприятии будет выполняться крупноузловая сборка, часть комплектующих будут производиться местными заводами, значительная часть – поставляться из-за рубежа. Постепенно степень локализации должна быть повышена.
Первый новый трамвай может быть запущен в Петербурге уже через несколько месяцев. Предполагается, что за 10-15 лет около 350 трамвайных вагонов, произведенных в ОЭВРЗ, заменят старые, выпускаемые Усть-Катавским вагоностроительным заводом.
Вместимость нового трамвая – 200-250 человек, средняя скорость – 15-20 км/ч, на прямых участках – до 70 км/ч. Срок службы составляет 30-40 лет, стоимость – около 80 млн. руб.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок