Вот теперь Нефтетранссервис удовлетворяет своим данным перед IPO
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Февраль 19, 2013, 22:26
«Сбербанк Лизинг» и «Нефтетранссервис» заключили и реализовали сделку по передаче в лизинг последнему 3,3 тыс. железнодорожных вагонов-цистерн. Срок договора – 7 лет. Фондирование сделки обеспечил Московский банк ОАО «Сбербанк России».
Общая контрактная стоимость переданных вагонов составила более 6 млрд. рублей. На сегодняшний день это крупнейшая сделка на рынке лизинга подвижного состава РФ.
Генеральный директор Управляющей Компании «Нефтетранссервис» Александр Тертычный: «Обладая одним из крупнейших парков среди частных операторов, мы большое внимание уделяем управлению рисками. Баланс соотношения собственного (в лизинге) и арендованного парка позволяет защититься от негативных изменений рынка и минимизировать наши потери в случае их наступления. Если говорить о партнерах в этой области, то со Сбербанк Лизинг у нас многолетние партнерские и взаимовыгодные отношения».
И.о. Генерального директора ЗАО «Сбербанк Лизинг» Кирилл Царёв отметил: «Партнёрство с таким крупным игроком железнодорожного рынка как Нефтетранссервис, подтверждает лидерские позиции компаний в сегменте. На сегодняшний момент общий парк переданного подвижного состава Сбербанк Лизинг увеличился до 44,2 тыс. единиц».
Заместитель Председателя Московского банка ОАО «Сбербанк России» Денис Константинов в свою очередь сообщил: «Московский банк рассматривает кредитование лизинговых компаний, в первую очередь Сбербанк Лизинг, как дополнительный канал продаж банковских услуг и возможность предлагать нашим клиентам именно те формы финансирования, которые в наибольшей степени соответствуют их потребностям».
Напомним, что ранее Нефтетранссервис, готовясь к IPO, предоставил не самые правдивые данные, чем вызвал обеспокоенность одного из банков-организаторов – Morgan Stanley, готового отказаться от участия в размещении.
Как это повлияет на ситуацию на рынке – читайте здесь.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков