Шереметьево в отстающих
В январе 2013г. пассажиропоток Шереметьево достиг 1,9 млн. человек, увеличившись на 9%. При этом ближайшие конкуренты аэропорта показали более быстрый рост: Домодедово на 13,3%, Внуково на 14%.
Количество пассажиров на международных рейсах возросло всего на 6,4% до 1,23 млн. человек, а на внутренних – на 13,3%, до 665 тыс. человек. В Домодедово наблюдалась аналогичная ситуация: на международных линиях пассажиропоток вырос на 12,3%, на внутренних — на 15,1%. Внуково показало значительный рост, увеличив пассажиропоток на международных линиях на 73,2%. По итогам прошлого года пассажиропоток Шереметьево вырос на 16,1%, Домодедово — на 9,6%, Внуково — на 16%.
Представить Внуково сообщил, что такому росту способствовал приход новых авиаперевозчиков и большая зимняя чартерная программа. Прибывшие во Внуково пассажиры и есть упущенные аэропортом Шереметьево. Представители Шереметьево объяснили снижение темпов роста переходом во Внуково Turkish Airlines, выполнявшей 24 рейса в неделю, и прекращением полетов украинского Aerosvit, заявившего о банкротстве. Однако в Шереметьево рассчитывают, что после прихода на место Aerosvit Международных авиалиний Украины, темпы роста улучшатся. На 2013 г. прогнозируется рост на уровне 9-11%.
По мнению участников рынка, проблемы Шереметьево зависят от планов Трансаэро, предполагающих расширение сотрудничества с Внуково. В весенне-летнем сезоне этого года Трансаэро будет совершать полеты из Внуково в Нью-Йорк и Майами, а также по множеству других маршрутов. Согласно прогнозам, объем перевозок Трансаэро через Домодедово и Шереметьево в 2013 году останется на уровне 2012 года — 6,5 млн. и 1,8 млн. человек соответственно, а во Внуково будет прирост порядка 1,2-1,3 млн. человек и ещё 500 тыс. человек по региональным программам. Участники рынка полагают, что авиакомпания хочет добиться надежных позиций в альтернативных аэропортах в большей степени из-за заключения стратегического соглашения между Шереметьево и Аэрофлотом.
Таким образом, ситуация с пассажирскими авиаперевозками вполне ясная. Что касается авиаперевозок грузовых – подробно рассмотрено здесь.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
По показателям операционной эффективности Maersk уступает ONE и COSCO
Ларс Йенсен сравнил показатели операционной эффективности в отчетности Maersk, ONE
-
Финский суд вынес приговор капитану и боцману Fitburg по делу о повреждении подводных кабелей
Виновные также должны оплатить ущерб и расходы, связанные с процессом
-
Maersk в третий раз повысил прогноз прибыли
Прогноз по EBIT Maersk увеличил до $8 – 8,5 млрд по сравнению с $4,5-6,5 млрд в предыдущем прогнозе
-
Выручка Maersk в третьем квартале 2026 года выросла на 27%
Операционная прибыль (EBIT) группы почти удвоилась до $3,3 млрд
-
Терминалы «Портового Альянса» увеличили экспортную перевалку в октябре на 67%
Наибольший прирост обеспечили мурманские терминалы: отгрузки ММТП выросли в 3,3 раза, МБТ – на 25%