Продали, но банкроту
Развитие проекта “Морской фасад” замедлилось. Об этом на форуме PROestate-2009 заявил президент УК “Морской фасад” Шавкат Кары-Ниязов, передает корреспондент “Росбалта”. “Мы замедлили темпы развития, но замораживать считаем нецелесообразным”, – сказал он. Президент УК сообщил, что 2/3 намытой территории продано. На сегодня вновь создано 170 га. Одним из покупателей намыва является компания ПИК. Кары-Ниязов не исключает, что в связи с непростой финансовой ситуацией, в которой находится покупатель, есть риск перепродажи земли нескольким компаниям. Он отметил, что в процессе разработки проекта были внесены изменения в Водный кодекс и закон о портах. Напомним, что проект комплексного освоения территории “Морской фасад” – один из крупнейших в развитии прибрежной линии. Он занимает свыше 400 га. Ключевыми объектами строительства являются морской пассажирский порт и Западного скоростного диаметра.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
