Мэрия Таллинна и Таллинский порт определили цели развития южной части Старого порта
Мэрия Таллинна и Таллинский порт заключили 28 февраля протокол о намерениях, в котором определены общие цели планирования и развития южной части Старого порта – района, расположенного между пассажирского портом и мэрией.
По словам вице-мэра Калева Калло, подписание протокола заложит основу для дальнейшего сотрудничества как в интересах развития морских ворот столицы, так и в интересах горожан. “Порт – визитная карточка города, то, какие решения будут приняты относительно его дальнейшего развития, в значительной степени определит облик Таллина на ближайшие десятилетия. При этом обслуживание запланированных растущих транспортных потоков в районе порта потребует от города известных усилий и готовности идти навстречу договорным партнерам”, – сказал Калло.
Как сказал председатель правления Таллинского порта Айн Кальюранд, операторы планируют ставить на линии большие суда, что, в свою очередь, приведет к росту пассажиропотока в районе Старого порта. Протокол предполагает, что инициатором и организатором составления детальной планировки района станет мэрия Таллина.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
