Новые бойцы Калининградской ОЭЗ
Особая экономическая зона (ОЭЗ) Калининградской области пополнилась тремя инвестпроектами стоимостью 775 млн руб.: завода по производству мебели для ванн, рыбоперерабатывающего завода и производства виниловых обоев. В итоге общий объем инвестиций, которые сделают резиденты ОЭЗ, превысил 30 млрд руб. Тем не менее аналитики отмечают, что пока калининградская ОЭЗ интересна только мелким и средним игрокам. Крупных же по-прежнему пугают ограниченность калининградского рынка, инфраструктурные и логистические сложности. Об этом пишет РБК daily.
Федеральный закон «Об особой экономической зоне в Калининградской области и внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ» вступил в силу 1 апреля 2006 года. Он предполагает предоставление налоговых льгот инвесторам, реализующим проект стоимостью не менее 150 млн руб.: полное освобождение от налога на прибыль и налога на имущество на шесть лет и выплату только 50% от этих налогов на следующие шесть лет. Калининградская область получила статус ОЭЗ в 1996 году, но он предполагал предоставление только таможенных льгот.
Статус резидентов ОЭЗ Калининградской области имеют уже 55 компаний, семь компаний уже успели лишиться его по различным причинам. Последними тремя резидентами стали три производителя потребительских товаров: «Аквелла-Инвест», «Атлантис» и «Индустриальный парк Акулово». ООО «Аквелла-Инвест» (объем инвестиций 254,1 млн руб.) построит завод по выпуску мебели для ванных комнат. Компания ходит в группу «Росбалтмебель» и уже давно занимается производством этой продукции. Площадь предприятия составит 12 тыс. кв. м, объем производства — 30 тыс. изделий мебели в месяц. Группа компаний «Атлантис» (объем инвестиций 235 млн руб.) построит завод по производству замороженных морепродуктов и пресервов объемом до 50 т в сутки. ООО «Индустриальный парк Акулово» (объем инвестиций 285,2 млн руб.) планирует создание производства виниловых обоев (сейчас компания занимается их продажей).
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
