Как дожна выглядеть транспортная инфраструктура (командировка в Шеньжень)
Наш корреспондент месяц провел в одном из крупнейших портов и городов Китая. В Шеньжене. В порт попасть не удалось, но некторые интересные моменты запечатлеть удалось.
Там где недвано (лет тридцать назад), на берегу Южно-Китайского моря было разбросано несколько рыбацких деревень. Сегодня здесь вот такая картина.
Небоскребы – не просто один City – а весь центр
Машин пока меньше чем людей
Очередной этап расширения Шеньженьского порта, завершается постановкой 10 ship-to-shore на причалы терминала
Тыловые терминалы работают с колес, даже с не везде положенным покрытием
Большинство маршрутов из Европы в континентальный Китай лежит через Гонконг
Канатная дорога – не роскошь и не туристическая забава, а общественный транспорт с разветвленной сетью
Аэропорт на намытом в океане острове.
Грузовые терминалы по размерам и занимаемое площади сравнимы с пассажирскими.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
