Реактивные как эстонцы – Укрзалиница скидывает тарифы
Железная дорога | Логистика | Новости | Июнь 25, 2009, 20:39
Национальный железнодорожный перевозчик Украины с большим опознанием принял решение снизить тарифы на перевозку транзитных грузов. Новые ставки будут действовать до конца года.
Как пояснили «Гудку» в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, падение объёмов перевозок на 95% по сравнению с минувшим годом на участке Чоп – Дьяково вынудило «Укрзализныцю» установить 50% скидки на транзитные перевозки всех грузов, следующих из Западной Европы и в обратном направлении. Какой уж там грузопоток – одному богу известно. Точно, что не больше 5% от от всего внешнего грузооборота.
Снижены и тарифы на перевозки грузов в сообщении Украина – Россия – Таджикистан. Таким образом, УЗ надеется привлечь дополнительные объёмы транзитного глинозёма, который направляется на станции Таджикистана через украинские порты. С 1 июня здесь установлен понижающий коэффициент 0,77 к базовой ставке. Для алюминия, следующего по территории Украины из Таджикистана, установлен понижающий коэффициент в размере 0,83.
В «Укрзализныце» считают, что конкурентоспособной логистики можно достичь усилиями всех участников перевозочного процесса. В пресс-службе УЗ «Гудку» сообщили, что компания направила в Минтранс России и РЖД предложения распространить действие сквозного понижающего коэффициента 0,83, установленного на перевозку алюминия в направлении российских портов Балтийского моря, на аналогичные перевозки через украинские морские торговые порты.
Эта просьба стоит в одном ряду с просьбой украинского правительства к Российскому о предоставлении $5 млрд. – нам так плохо, так плохо, что может денег нам дадите?
На этом список скидок (и условий, при которых они предоставляются) на стоимость транзита по Украине не заканчивается. Дополнительных объёмов транзита нефтепродуктов и продуктов нефтехимии из Белоруссии УЗ намерена добиться путём снижения стоимости их перевозки на 30%. Однако указанная скидка на транзит, а также скидки на перевозки печного топлива и растворителя со станций Сож, Гомель и Витьба в направлении украинских портов будут действовать при условии гарантированной перевозки светлых нефтепродуктов в объёме 30 тыс. тонн ежемесячно.
Запоздалая реакция на кризис. Будет смешно, когда эстонскую реакцию на кризис к сентябрю проявит и РЖД. К сожалению, смех этот будет сквозь новое снижение грузопотоков.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков