ФАС глобально пересмотрит правила железнодорожных перевозок контейнеров
Железная дорога | Логистика | Новости | Июнь 08, 2009, 20:54
Федеральная антимонопольная служба /ФАС России/ возбудила дело в отношении ОАО “РЖД” (RZHD) по признакам нарушения части 1 статьи 10 ФЗ “О защите конкуренции” в связи с обращением КОАО “Азот”; говорится в сообщении службы.
Основанием для возбуждения дела послужило контрольное мероприятие по проверке соблюдения требований ФЗ “О защите конкуренции” РЖД в лице филиала компании – “Горьковской железной дороги”.
Признаки нарушения РЖД антимонопольного законодательства усматриваются в навязывании контрагенту условий договора, невыгодных для него или не относящегося к предмету договора, совершения действий, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранения конкуренции и ущемление интересов хозяйствующих субъектов, осуществляющих хозяйственную деятельность на рынке услуг по терминальной обработке контейнеров/грузов в контейнерах.
В настоящее время согласно телеграмме РЖД перевозка грузов в контейнерах на железнодорожные станции, не открытые для операций с контейнерами, может производиться на основании пункта 10 “Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах” при наличии: обращений грузоотправителя, грузополучателя; договоров о временной организации перевозок грузов, заключенных грузоотправителем/грузополучателем и перевозчиком в соответствии со статьей 8 ФЗ “Устав железнодорожного транспорта РФ”.
Заключение договора перевозки грузов на особых условиях предусмотрено статьей 8 Устава в случаях, если свойства груза или его состояние либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом или правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.
В соответствии с пунктом 10 “Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах”, перевозка грузов в контейнерах производится между железнодорожными станциями, открытыми для операций с контейнерами соответствующей максимальной массы брутто, указанными в соответствующем тарифном руководстве. Перевозка грузов в контейнерах с участием железнодорожных станций, не открытых для операций с контейнерами, может производиться при наличии соответствующих договоров между грузоотправителем /грузополучателем/ и перевозчиком.
Следует, что перевозка грузов в контейнерах с участием железнодорожных станций, не открытых для операций с контейнерами, предусмотрена действующим законодательством /при условии заключения соответствующих договоров/ и не требует заключения договора перевозки грузов на особых условиях.
Рассмотрение дела состоится 16 июля 2009 г.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков