На железную дорогу подали в суд за тарифы
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 08, 2009, 23:24
Железнодорожный перевозчик “Балтияс экспресис” и терминал по перевалке калийной соли “Калия паркс” обратились в суд, чтобы оспорить повышение тарифов в железнодорожной отрасли.
Как сообщает газета “Dienas Bizness”, предприятия требуют, чтобы суд обязал Комиссию по регулированию общественных услуг установить плату за использовании железнодорожной инфрастуктуры по крайней мере на уровне прошлого года, то есть в размере 5,68 лата.
В 2009 году эта плата была повышена на 13,6%, что стало неприятным сюрпризом для транзитной отрасли, одной из немногих еще не ощутивших на себе экономического спада.
Повышение тарифов может привести также к сокращению транзитных потоков, поскольку российские и белорусские грузоотправители начнут выбирать альтернативные пути.
Представители “Латвияс дзелзцельш” (ЛДз) ранее заявили, что плата за инфраструктуру соответствует реальной ситуации на рынке и затратам.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков