Железнодорожный инцидент в Калининграде
Железная дорога | Логистика | Новости | Май 03, 2008, 9:42
Вагон грузового железнодорожного состава сошел с рельсов в Калининграде, сообщила РИА Новости руководитель пресс-службы горадминистрации Лидия Пименова.
По ее словам, инцидент произошел около полуночи 1 мая на частной железнодорожной ветке, расположенной на пересечении улиц 4-я Большая Окружная и Арсенальная.
“О случившемся в оперативные службы сообщили жители окрестных домов, расположенных совсем рядом с железной дорогой. Люди были разбужены страшным грохотом и, разумеется, напуганы”, – сказала Пименова.
По ее словам, в ходе выяснения обстоятельств инцидента установлено, что во время прохода состава, состоящего из 23 вагонов, упал на насыпь 8-ой вагон, оказавшийся, по стечению обстоятельств, пустым.
“Машинист локомотива это заметил не сразу, и вагон тащился по земле еще примерно метров 200. Благодаря небольшой скорости, около 15 километров в час, поезд не завалился весь”, – добавила руководитель пресс-службы.
Она подчеркнула, что случившееся вполне могло окончиться настоящей трагедией. “Находящиеся рядом дома не так давно газифицировали, и, если бы вагон задел газовую ветку, могло бы произойти непоправимое”, – пояснила собеседница агентства.
По ее словам, на месте происшествия побывали представители горадминистрации. “Было проведено и срочное совещание, на которое пригласили владельцев этой железнодорожной ветки – частную компанию, которая перевозит по ней нефтепродукты и стройматериалы. Однако убедить их отказаться от использования ветки не удалось”, – сказала Пименова.
Она сообщила, что исполняющий обязанности главы горадминистрации Юрий Беденко направил начальнику Северо-западного управления ОАО “РЖД” Сергею Семенову письмо с просьбой прекратить эксплуатацию ветки.
“У города таких полномочий нет, хотя местные жители уже не первый год просят избавить их от столь опасного соседства. Там не раз происходили несчастные случаи – людей сбивало насмерть. Кроме того, эта ветка находится в крайне плохом состоянии”, – пояснила собеседница агентства.
Пресс-секретарь Калининградской железной дороги Александр Першин сообщил РИА Новости, что ветка, на которой произошел инцидент, к КЖД не относится. “Это частные подъездные пути, там даже паровозы собственные ходят. К нам это не имеет никакого отношения”, – сказал он.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков