РЖД надо внимательнее фильтровать свои заявления
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 09, 2008, 6:58
Убытки «Российских железных дорог» от пригородных перевозок растут с каждым годом. В прошлом году они составили 32 млрд руб., а за первый квартал этого года — 5,3 млрд руб. В госкомпании пришли к выводу, что виноваты в этом безбилетники, и собираются усилить борьбу с безбилетным проездом. Пишет РБК daily
Пригородными поездами ОАО «РЖД» в январе—марте было перевезено 243,12 млн пассажиров, что на 0,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажирооборот в пригородном сообщении за три месяца текущего года составил 9,22 млрд пассажирокилометров, что на 1,1% больше пассажирооборота за январь—март 2007 года.
Как заявил вчера на селекторном совещании президент РЖД Владимир Якунин, несмотря на рост пассажирооборота и отправления пассажиров пригородным транспортом в этом году убытки от данного вида перевозок продолжают расти. За три месяца текущего года они составили около 5,3 млрд руб., что на 0,2 млрд руб. больше, чем в 2007 году. Цифры за последние годы впечатляют еще больше. По словам первого вице-президента РЖД Вадима Морозова, в прошлом году убытки по пригородным перевозкам составили около 32 млрд руб. Годом ранее, согласно отчету компании, они составляли 21,93 млрд, в 2005 году — 20,4 млрд, в 2004 году — 27 млрд руб.
По мнению главы РЖД, росту убыточности пригородных перевозок железнодорожным транспортом в первую очередь способствуют безбилетники. «РЖД намерены усилить борьбу с безбилетным проездом»,— сказал он. Для снижения убыточности и исключения безбилетного проезда в пригородных поездах РЖД будут развивать автоматизированную систему контроля и учета проезда в пригородном сообщении. Кроме того, по словам Владимира Якунина, на станциях и остановочных пунктах будет постоянно проводиться перронный контроль посадки пассажиров в пригородные поезда.
InfraNews: Убытки от пригородных перевозок РЖД активно перекладывает на региональные бюджеты. Все последние годы про безбилетников было всего несколько раз нам рассказано. Основной упор делался на то, что пассажирские пригородные планово убыточны, в связи со своим социальным характером. Теперь оказываается виноваты безбилетники. Надо что-то уже делать с головой (головами) которые меняют мнения и расчеты в зависимости от коньюнктуры. И для начала все сосчитать нормально, с раздельными от грузовых перевозок расходами.
Новости по теме
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU