Цирк приехавший в гости к балагану
Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 22, 2008, 19:38
Падение на мировых и российского фондовом рынках не отразилось на планах госмонополии Российские железные дороги произвести первичное размещение акций дочерних предприятий в этом году.
“Все, что включено в программу, в график… Все мы будем выводить”, – сказал во вторник журналистам вице-президент компании Валентин Гапанович. Цитирует Рейтер.
Российский рынок ценных бумаг сегодня продолжил снижение на фоне негативной ситуации на западных рынках в 2008 году, заставив некоторых специалистов поставить под сомнение новые размещения российских компаний.
“Я, может быть, ошибусь в точных цифрах… В этом году мы планируем вывести на IPO наши заводы направления Ремпутьмаша – это заводы, которые занимаются ремонтом путевой техники. Мы уже однозначно будем выводить на рынок 22 вагоноремонтных предприятия, это входит в наши планы”, – добавил Гапанович.
Он назвал удачным опытом для РЖД частное размещение в прошлом году 15 процентов акций российского оператора контейнерных перевозок компании Трансконтейнер, не раскрыв деталей.
По данным знакомых со сделкой источников, основная часть этих акций досталась Европейскому банку реконструкции и развития.
Гапанович подтвердил давний интерес железнодорожников к покупке долей в морских портах с целью снижения издержек.
“Это для нас очень актуальная тема. Конечно, нам бы хотелось присутствовать в этом бизнесе”, – сказал он, однако отказался назвать конкретные активы. “Мы рассматриваем наше участие в портах”, – добавил Гапанович.
InfraNews: Валентин Гапанович, конечно, занимает серьезный пост в РЖД и является членом правления и главным инженером. Но рассказывать про успешность IPO и покупку портов, в юрисдикцию службы главного инженера не входит. И главное на второй день падения фондового рынка, изображая из себя этакого Алан Гринспена, прогнозировать эффект воздействия сегодняшних событий на планы своей компании на фондовом и прочих финансовых рынках!
А может, входит? Тогда все происходящее очевидно. Служба главного инженера видимо и готовит документы по продаже Трансконтейнера, а покупкой портов будет заниматься, наверное, служба Вице-президента по здравоохранению и социальным вопросам.
Ну и хорошо, может так быстрее начнутся настоящие реформы РЖД, а то все что происходит в РЖД сегодня, больше похоже на цирк, приехавший в гости к балагану.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков