Фантастические кадровые решения руководства РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 03, 2007, 23:05
Бывший аудитор Счетной палаты Сергей Абрамов назначен начальником Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО “Российские железные дороги” сообщила в понедельник пресс-служба РЖД. Как отмечается в пресс-релизе, С.Абрамов сменил на этой должности Виктор Будовского, который назначен заместителем начальника инспекции при президенте РЖД. Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД начала работу 1 апреля 2007 года. В состав дирекции были переданы 324 вокзала собственности РЖД, которые отправляют 84% пассажиров дальнего следования.
Ранее сообщалось, что 1 октября 2007 года коллегия Счетной палаты РФ единогласно выразила недоверие аудитору С.Абрамову и поставила вопрос перед Государственной Думой о досрочном освобождении его от должности аудитора.
Решение было мотивировано тем, что за предшествующий месяц были задержаны трое сотрудников Счетной палаты, которые работали непосредственно под его руководством. Госдума 11 октября досрочно отстранила С.Абрамова от должности аудитора. С.Абрамов был назначен Госдумой на должность аудитора Счетной палаты РФ 10 июля 2006 года. В период с 20 марта 2004 года по 3 мая 2006 года он занимал должность председателя правительства Чеченской Республики, и.о. президента Чеченской Республики. С 16 января 2003 года по 19 марта 2004 года он являлся советником председателя Счетной палаты РФ Сергея Степашина и занимал должность начальника инспекции по контролю за расходованием средств федерального бюджета, направляемых на восстановление социальной сферы и экономики Чеченской Республики.
Так пишет Интрефакс.
InfraNews: Тут надо понимать так:
Либо состояние вокзального комплекса РЖД сравнимо с состоянием Чеченской республики после второй чеченской войны и руководству РЖД стало не жалко никаких денег, лишь бы человек опытный занялся их восстановлением.
Либо, что более вероятно, решили нанять человека со столь ярким послужным списком, чтобы на его фоне выглядеть ангелами бестелесными эфиром питающимися.
Люди с безупречной репутацией работать в сегодняшнюю РЖД уже не идут.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков