Перестановки в РЖД – продолжение
Железная дорога | Логистика | Новости | Июнь 30, 2007, 12:01
Как и предполагал “Коммерсант” 26 июня, кадровые перестановки в региональных филиалах ОАО РЖД не ограничились отставкой Виктора Сехина с поста начальника Горьковской железной дороги (ГЖД). По информации источников Ъ в центральном аппарате ОАО РЖД и региональных филиалах, Сергей Козырев останется работать в Нижнем Новгороде на должности начальника ГЖД (на днях он был назначен и. о.), потеряв пост вице-президента ОАО РЖД. По информации с официального сайта РЖД Вячеслав Лемешко уже не является начальником Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) и готовится на повышение в Москву, как говорят источники Ъ в КбшЖД, на освободившееся место Сергея Козырева.
По сведениям источника Ъ в руководстве КбшЖД, новым главой дороги станет Анатолий Левченко, ныне возглавляющий Южно-Уральскую железную дорогу (ЮУЖД). Процедура назначения нового руководителя пройдет 3 июля. По неофициальной информации первый заместитель начальника Московской железной дороги Владимир Молдавер займет освободившееся место начальника ЮУЖД.
Официально информацию о кадровых перестановках и их причинах в ОАО РЖД и на региональных дорогах не комментируют. Однако источник “Коммерсанта” в ОАО РЖД отмечает, что отставка господина Сехина и последующие за ней перемещения топ-менеджеров связаны в первую очередь с проблемами в обеспечении безопасности железных дорог. Наличие таких проблем было косвенно подтверждено в четверг, когда Генпрокуратура опубликовала представление в адрес ОАО РЖД.
В официальном разъяснении ОАО РЖД по поводу представления Генпрокуратуры подчеркивается, что компания “никогда не скрывала реального состояния подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры”.
InfraNews: “По-видимому, расчет руководства монополии строится на том, что прокуроры согласятся со своевременностью их действий по решению вопросов безопасности, в том числе и такими методами. С другой стороны, эти кадровые перестановки, как понятно, не приведут к улучшению положения дел на дорогах, в том числе и в вопросах безопасности. Под сурдинку обращения Генпрокуратуры в монополии происходит перегруппировка сил различных групп в преддверии массового выделения из состава ОАО РЖД различных бизнесов в независимые компании, одной из которых стало ОАО “Первая грузовая компания”.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков