Письмо Абрамову и Якунину: про вокзалы
Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 19, 2012, 4:08
Молодцы. Приятно бывает этак, садясь в поезд, купить DVD и глянуть в компьютере фильм. Те, кто ездит плацкартом, общим, дешевым сидячим в Сапсане, конечно, редко это делают (хотя у них тоже есть компы и айпады, но они взяли свои фильмы в торрентах). Те, кто по торрентам не лазит, на бегу покупают фильм. спрашивают за качетсво (это из 90х – в Москве и в Питере таких вопросов давно не задают в магазинах с дисками) и бегут в надежде чуть отдохнуть и посмотреть кинчик, который не успели поглядеть на большом экране. Или как в нашем случае – не имеют возможности. С “маленьким” в кино нельзя чисто по эпидемиологическим причинам.
Ну так вот – докладываю. Г-да Якунин, Абрамов и примкнувший к ним Акулов. На Ленинградском вокзале торгуют принципиально “тряпками”. Этот текст не прочтут правообладатели, но, може, вам о нем расскажут. И вы сделаете нам подарок. “Тряпка” – это на видеокамеру снятая в кинотеатре, а потом задублированная копия фильма. Это даже не пиратство, а заведомое издевательство из 80х. Это хуже по качеству, чем 10я копия VHS. Это полный. Сидишь один в купе, приготовился спокойно полежать, глянуть фильму, а тебе на экране показывают смутные тени.
Короче. Если в России процветает пиратство, то на Ленинградском вокзале – пиратство с оттенком садизма. Я тут по случаю и “Гувера” на тряпке глянул, и нового “Холмса” с Дауни-мл. Потом пошел и купил 10к разных дисков – там же, с разных углов магазина, но из свежего, полугодового списка вышедших новинок (сериалы не брал – они по идее все должны быть в норме, российские тож не стал, понимаем, что правообладатели близко и борзота-босота не рискнет их обворовывать, да еще и на зрителя обиженного нарываться). Что сказать – 7 из 10. Семь из десяти dvd из свежих фильмов “мэйджоров” проданы на “тряпке”. Кушай житель “Сапсана” и прочих поездов. Отдыхай в купе.
А дирекция вокзалов попилит чахлые 250-300 рублей пополам с продавцами. Исходная цена (у типа “производителя”) такого DVD, кстати, не менялась с конца 90х: как была $2, так и осталась. Так что считайте сами. Удивляйтесь, Владимир Иванович, ваши люди тырят деньги везде где можно. Понятно, что ни Абрамов, ни Акулов не в доле с этими копейками, но если сервис пытаетесь делать, надо это делать. А то ведь просто тошниловка какая-то!
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков