Казань требует вложений
Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 18, 2012, 2:15
Подготовка к международной летней Универсиаде, которая состоится в Казани летом 2013 года, идет полным ходом. «Российские железные дороги» (РЖД) сообщили, что до конца этого года вложат в организацию интермодальных перевозок от железнодорожного вокзала «Казань» до международного аэропорта «Казань» 7,5 млрд руб.
Таким образом, общая сумма вложений «РЖД» в этот проект, с учетом вложений прошлого года (3,5 млрд руб), составит 11 млрд руб. 773 млн руб из этих денег будет потрачена на реконструкцию вокзального комплекса «Казань», 7,5 млрд руб будет стоить реконструкция железнодорожного участка «Казань — Тихорецкая — Аэропорт», 2,7 млрд руб – строительство терминала аэроэкспресса, которым пассажиры самолетов будут доставляться с железнодорожного вокзала до аэропорта и обратно. Кроме того, в рамках этого проекта до конца этого года, по сообщению «РЖД», будет построена тяговая подстанция, три путепровода (два – через железную дорогу и один – через автомобильную дорогу) и реконструированы пять пассажирских платформ по пути следования нового аэроэкспресса.
Маленький казанский железнодорожный вокзал, находящийся в центре города, будет не в состоянии одновременно принимать пассажиров и поездов, и самолетов. Поэтому уже в мае этого года «РЖД» планирует завершить перенесение из него транзитного движения пассажирских поездов на станцию «Восстание-пассажирская» в северной части города, где сейчас ведется реконструкция железнодорожного обхода и строительство вокзала «Казань-2». «РЖД» уже начали строить новый вокзальный комплекс вместимостью на 600 пассажиров, совмещенного с автостанцией и станцией метро «Московская». Его стоимость, по сообщению железнодорожной монополии, составит 1,1 млрд руб.
Согласно принятой концепции все поезда казанского формирования будут отправляться с основного вокзала «Казань-1». А все транзитные – следовать через «Казань-2». Таким образом, через «Казань-2» пойдут все 22 пары транзитных поездов, которые сейчас идут через Казанский железнодорожный вокзал, и пригородные маршруты по направлению Юдино.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков