На СГ-транс нашлось 10 претендентов
Железная дорога | Логистика | Новости | Ноябрь 03, 2011, 6:42
На прошлой неделе завершился прием предварительных заявок на покупку до 100% акций ОАО “СГ-транс”, занимающегося транспортировкой, хранением и реализацией сжиженных углеводородов (СУГ). Как оказалось, претендентов на актив не три, а целых десять, так как семь заявок были поданы в последний день.
“СГ-трансом” так и не заинтересовались его крупнейшие клиенты — НОВАТЭК и СИБУР. Но заявки подали ОАО “ТНК-ВР холдинг” и принадлежащее НК “Роснефть” ЗАО “ЮКОС-Транссервис”. Также в числе претендентов ООО “Газпромтранс” (структура “Газпрома”), ЗАО “Спецэнерготранс” Зияда Манасира, ЗАО “Нефтетранссервис” (подконтрольное братьям Аминовым), Brunswick Rail Trans, ООО “Сумма Капитал” Зиявудина Магомедова, ООО “ТЭК “Евротранс”” (входит в ISR Holding, принадлежащий бывшему вице-президенту ЛУКОЙЛа Искандеру Халилову), ООО “ОТЭКО-Портсервис” (структура ЗАО ОТЭКО, подконтрольного Мишелю Литваку) и ООО “Спецтрансгарант” группы Rail Garant, принадлежащей Сергею Гущину, Сергею Смыслову и Николаю Фалину.
Из всех претендентов на “СГ-транс” собственным парком цистерн для перевозки СУГ на 1 января обладали лишь “Газпромтранс” и “ТЭК “Евротранс””, сообщает “Коммерсантъ”. Для всех остальных компаний этот рынок новый, но некоторые уже успели обзавестись собственными цистернами. Так, Brunswick Rail в мае—сентябре купил 550 цистерн СУГ, а Rail Garant в октябре объявил о приобретении до конца года 400 цистерн. Но обе компании сдают эти цистерны в долгосрочную аренду “СИБУР-трансу” — третьему по величине в России оператору такого типа вагонов. Сейчас аналитики склонны считать, что наиболее вероятным покупателем акций является “Газпромтранс”.
Окончательные предложения от претендентов на “СГ-транс” с указанием цены будут приниматься до 25 ноября, победителя планируется выбрать до 20 декабря, закрыть сделку — до 31 декабря. Предварительно компания оценена в 13 млрд руб. Форма продажи еще не утверждена.
Новости по теме
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU