Товарооборот России и Турции с начала текущего года динамично сокращается
Внешняя торговля | Статистика | Март 05, 2024, 9:53
Согласно официальной статистике внешней торговли Турции, в прошлом году стоимость экспортных поставок в Россию составила 10,9 млрд долларов США – это на 8% больше, чем в 2022 году, и почти вдвое больше, чем в 2021-м. В структуре турецкого импорта Россия занимает первое место. В 2023 году экспортные поставки из России в Турцию оценивались в 45,6 млрд долларов США, что на 23% меньше, чем в 2022-м, однако почти также почти вдвое превышает уровень 2021 года.
В текущем году торговля между Россией и Турцией в стоимостном выражении динамично сокращается на фоне усиления санкционного давления. В январе стоимость турецкого экспорта сократилась до 628 млн долларов США, что почти на 40% меньше, чем годом ранее. Стоимость российского экспорта в Турцию составила в январе 4,3 млрд долларов, -13% г/г. Данные за февраль еще не опубликованы на портале внешнеторговой статистики Министерства торговли Турции. Reuters сообщает, что российский импорт сократился в феврале до 1,3 млрд долларов по сравнению с 2 млрд долларов в феврале 2023 года. Однако корректность этих данных вызывает большие сомнения: всего за прошлый год Россия экспортировала в Турцию товаров на 45,6 млрд долларов, т.е. среднемесячная стоимость российского экспорта составляла 3,8 млрд долларов. Стоимость экспортных поставок в феврале 2023 года, по данным правительственного портала внешней торговли, составил 4,21 млрд долларов. Таким образом, падение до 1,3 млрд долларов означало бы сокращение поставок не на треть, а более чем в три раза.
Сокращение объемов торговли между Россией и Турцией в стоимостном выражении обусловлено усилением санкционного давления и, как следствие, переориентации части сделок на альтернативные формы расчетов, в том числе бартер. По данным турецкой внешнеторговой статистики, совокупная стоимость бартерных сделок в структуре турецкого экспорта выросла в январе до 7,2 млн долларов по сравнению с менее 650 тыс. долларов годом ранее.
Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Две вьетнамские экономики: что страна вывозит, что покупает сама и где в этом место российского груза
Для России Вьетнам интересен и как самостоятельный рынок, и как потенциальная точка интеграции в региональные производственно-сбытовые цепочки и канал выхода на другие рынки АСЕАН. В этом контексте нам показался небезынтересным текст, который предложили нам к публикации наши читатели из компании VietSmart
-
Товарооборот России и Китая в июле достиг $25 млрд
Новый рекорд превысил предыдущий максимум декабря 2025 года на 3%
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков