Индекс глобальной интеграции от DHL
Компания DHL, международный лидер в области логистики и экспресс-доставки, представила вторую редакцию самого логичного исследования из всемирных – Индекс глобальной интеграции (Global Connectedness Index, GCI). На основании многочисленных данных, собранных в 2005-2011 гг., в докладе делается вывод о том, что сегодня мир по-прежнему менее интегрирован, чем в период до наступления финансового кризиса – в 2007 году. В докладе демонстрируется, что глобализация, измеряемая в международных потоках товаров, капитала, информации и человеческих ресурсов, уверенно росла в 2005-2007 гг., а затем резко сократилась в начале финансового кризиса. Несмотря на умеренный рост начиная с 2009 г., глобальной интеграции ещё предстоит отвоевать свои позиции докризисного пика.
«Результаты исследования GCI 2012 демонстрируют, что сегодняшняя непостоянная и нестабильная деловая среда испытывает на себе последствия продолжительного воздействия финансового кризиса, – отметил Франк Аппель, генеральный директор Deutsche Post DHL. – В нынешний период медленного роста важно помнить о том, что глобализация уже улучшила качество жизни людей во всем мире и является двигателем экономического прогресса. Но главное, правительствам различных стран следует избегать протекционистских мер, препятствующих международному взаимодействию».
Изменения в сфере интеграции: улучшились показатели стран Африки южнее Сахары, Нидерланды продолжают оставаться мировым лидером
В то время как в 2010-2011 гг. в мире наблюдался лишь незначительный рост уровня глобальной интеграции, некоторые страны продемонстрировали значительную динамику, в частности, Африка южнее Сахары: Мозамбик, Того, Гана, Гвинея и Замбия. Хотя этот регион остается наименее интегрированным в мире, именно здесь наблюдался наибольший средний рост интегрированности. Нидерланды сохранили свою позицию самой интегрированной страны в мировом рейтинге. При этом девять европейских стран вошли в десятку наиболее интегрированных в мире – таким образом, Европа остается регионом с наивысшим уровнем проникновения глобализации.
Тем не менее даже лидер рейтинга GCI 2012 – Нидерланды – по-прежнему использует не все возможности глобальной интеграции. «Исследование реальных масштабов глобализации путем сравнения стран и анализа регионов проливает свет на два критически важных момента, – поясняет профессор Панкадж Гемават, автор исследования «Индекс глобальной интеграции». – Во-первых, объемы грузов, пересекающих международные границы, значительно ниже, чем мы привыкли считать. Во-вторых, в каждой стране, даже в Нидерландах, есть неиспользованные возможности, которые могут принести экономические выгоды в случае углубления интеграции. В периоды экономического спада такие факторы представляют собой один из самых мощных имеющихся рычагов для увеличения экономического роста».
Россия в рейтинге GCI 2012
В обновленном рейтинге GCI Россия по-прежнему находится в середине списка, занимая в нем 68-ю позицию среди 140 стран – это на два пункта ниже по сравнению с исследованием, выпущенным по итогам 2010 года. Общее количество баллов по показателю глобальной интеграции также почти не изменилось и составило 44 (за 2010 год – 45). Небольшое снижение уровня интегрированности России в мировую экономику обусловлено динамикой объемов международной торговли и потоков капитала: здесь страна потеряла 5 и 3 пункта в рейтинге соответственно. Особенно стоит отметить географический охват международной торговли для России: по этому показателю она занимает 14-е место в рейтинге, а по объему импорта – 11-е место. При этом ключевыми партнерами по экспорту для страны являются Нидерланды (15% товаропотока), Китай (8%), Италия (7%), Германия (6%) и Польша (5%). Что примечательно, годом ранее на Китай приходилось лишь 4% экспорта.
Связь между интеграцией и процветанием и отраслевая глобализация
В GCI 2012 также включены подробные описания кейсов по Мексике и Вьетнаму и приведены восемь рекомендаций, благодаря которым страны могут углубить или расширить свою интеграцию в мировую экономику. В новом исследовании также приводятся аргументы в пользу того, что большая глубина глобальной интеграции, т.е. увеличение доли товаров, капитала, информации и человеческих ресурсов, пересекающих границы страны, способствует экономическому развитию и процветанию.
Еще одним нововведением в GCI 2012 стал анализ глобальной интеграции на уровне различных секторов экономики. Согласно выводам отчета, смещение «центра тяжести» мировой экономики меняет формат интеграции в различных индустриях. Производство и потребление на развивающихся рынках увеличиваются, что оказывает определенное влияние на три отрасли, важность которых подчеркнута в отчете: это фармацевтика, автомобильная отрасль и производство мобильных телефонов. Кроме этого, в отчете содержатся практические рекомендации для компаний по адаптации бизнес-стратегий для получения экономических преимуществ от изменения географии производства и потребления.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.