Итоги грузооборота “Восточного порта” за январь – март 2013 г.
Логистика | Море | Новости | Статистика | Апрель 05, 2013, 12:43
Согласно оперативным данным ОАО «Восточный Порт» (Приморский край) за январь – март 2013 года стивидорной компанией было обработано 4 млн. 314,4 тыс. т. грузов, что на 2% превышает результаты аналогичного периода 2012 года. В марте через причалы компании прошел 1 млн. 722,3 тыс. т. грузов. По сравнению с прошлым годом, рост – 8,8%.
«Первый квартал 2013 года показывает положительную динамику грузооборота, – отмечает управляющий директор ОАО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев. – Планомерный рост – результат программы обновления и модернизации оборудования, утвержденной со стороны ООО «Управляющая портовая компания», управляющей организации ОАО “Восточный Порт”, а также грамотно организации внутренней логистики производственного процесса».
Основной груз – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В настоящее время экспортный уголь составляет 98,5% от всего грузооборота стивидорной компании, менее 1,5% приходится на каботажный уголь и 0,01% на прочие грузы.
На специализированном Угольном комплексе за первый квартал 2013г. грузооборот составил 3 млн. 513,9 тыс. т. угля. По отношению к показателям аналогичного периода 2012 года грузооборот вырос на 1,7%. В марте на комплексе было обработано 1 млн. 400,2 тыс. т., что на 10% больше прошлого года.
За первые три месяца 2013 года Универсальный производственно-перегрузочный комплекс обработал 800,5 тыс. т. грузов. В сравнении с прошлым годом, рост составил 3,4%. В том числе в марте через комплекс прошло 322,8 тыс. т. грузов. По отношению к февралю 2012 года, грузооборот увеличился на 3,8%.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков