Американские импортеры сэкономили в 2025 году $40 млрд, благодаря успешному маневрированию в бурном море трамповских пошлин
За рубежом | Новости | Апрель 27, 2026, 17:04
данные Altana, база данных UN Comtrade
Bloomberg со ссылкой на данные технологической компании Altana сообщил, что перенаправление китайского экспорта через промежуточные страны, чтобы воспользоваться более низкими тарифами при импорте в США через соседей Мексику и Канаду, позволило грузовладельцам сэкономить на уплате дополнительных пошлин около $40 млрд.
ИИ-алгоритм Altana проанализировал изменения в структуре и динамике американского импорта через партнеров по торговому соглашению USMCA в условиях таможенных пертурбаций в течение прошлого года. Алгоритм отслеживает связи в цепочке поставок на уровне отдельных предприятий, выявляя маршруты, где товары движутся из страны происхождения к конечному назначению через промежуточную страну без признаков существенной трансформации.
Стоимость потока импорта, ввозимого в США по схемам разной степени сложности с участием соседних стран без уплаты пошлин или с минимизацией оных выплат, аналитик оценил примерно в $300 млрд в год – это около 9% совокупного товарного импорта, который, по данным статистического ведомства США, составил в 2025 году $3,4 млрд.
Анализ Altana учитывает только пошлины, касающихся Мексики и Канады – это пошлины, введенные по статье 301 Закона о торговле 1974 (тарифы на китайские товары — 25–145%) и статье 232 Закона о расширении торговли 196 (сталь 25%, алюминий 10%). Этих пошлин не коснулось февральское решение Верховного суда – тогда были отменены пошлины, введенные Трампом в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA).
Анализ был проведен в контексте начавшихся переговоров по дальнейшей судьбе североамериканского торгового соглашения. К 1 июля стороны должны решить, либо соглашение продлевается, либо пересматривается, либо включается 10-летний обратный отсчёт, и в 2036 году действие соглашения прекратится.
Новости по теме
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
Индонезия намерена в ближайшие 20 лет втрое увеличить протяженность железнодорожной сети
Протяженность существующей в стране железнодорожной сети составляет около 8 тыс. км
-
Южная Корея объявила о новых конкретных шагах в рамках арктической стратегии
PanStar получит финансовую поддержку из фонда Ассоциации судоходства в размере до 4 млрд вон (около $3 млн)
Свежие новости
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в апреле увеличился на 13%
Импортная перевалка в 1,5 раза превысила прошлогодний показатель
-
Товарооборот России и Китая в апреле 2026 года вырос на 32%
Российский экспорт в Китай в апреле достиг нового максимума, превысив 13,5 млрд долларов
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия