Сухопутные маршруты доставки контейнеров в/из Персидского залива недостаточны, несмотря на сокращение спроса до 1/3 от докризисных уровней

За рубежом | Новости | Апрель 24, 2026, 16:02

Maersk опубликовал уведомление о приостановке почти всех бронирований на маршрутах в/из стран Персидского залива. К перевозке в/из ОАЭ (за исключением Хор-Факкана), Ирак, Кувейт, Катар, Саудовскую Аравию и Бахрейн принимаются только товары первой необходимости: продовольствие и медикаменты.

«Имеющиеся мощности [автоперевозчиков] для перевозок на дальние расстояния крайне ограничены и предлагаются по запретительно высокой цене — поэтому в нынешних условиях это не масштабируемый и нежизнеспособный вариант», — сообщил Maersk во вчерашнем уведомлении, касающемся наземных вариантов доставки грузов из региона Персидского залива в доступные порты выхода – порт Салала в Омане и Джидда в Саудовской Аравии

На грузы, которые по-прежнему принимаются к перевозке, введена новая экстренная надбавка — от $1800 за стандартный сухой 20-футовый контейнер до $3800 для рефрижераторных, специальных контейнеров и контейнеров с опасными грузами.

Проведенный известным независимым аналитиком индустрии контейнерных перевозок Ларсом Йенсеном анализ данных платформы Vizion показал, что объёмы бронирования перевозок в страны Персидского залива за последние 2 недели сократились на 66% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.