Погрузка на транспорте в Китае в октябре 2024 года выросла на 4%
За рубежом | Статистика | Ноябрь 25, 2024, 13:49
Погрузка на транспорте в Китае в октябре 2024 года на максимуме – свыше 5 млрд тонн. Это на 3,9% больше уровня годом ранее и на 1,2% превышает показатель сентября, когда погрузка только приблизилась к отметке 5 млрд тонн по итогам месяца. Без учета высоких октябрьских показателей, среднемесячный уровень в текущем году за предыдущие 9 месяцев, как и в прошлом году, был на уровне 4,6 млрд тонн, а в 2022-м составлял 4,2 млрд тонн.
В октябре погрузка на автомобильном транспорте, на долю которого приходится более 70% всего объема, выросла на 4,3% год к году и составила 3,7 млрд тонн, что соответствует уровню предыдущего месяца. На внутреннем водном транспорте объем погрузки в октябре вырос на 2,3% до 857 млн тонн.
Погрузка на железнодорожном транспорте в октябре достигла 455 млн тонн, что также на 4% превышает показатель предыдущего года. В целом объем погрузки на китайских ж/д последние шесть месяцев превышает уровни прошлых двух лет. Суммарно по итогам 10 месяцев погрузка выросла на 2,8% год к году и составила 4,26 млрд тонн. При этом грузооборот, напротив, большую часть года отстает от уровней предыдущих двух лет. В целом за 10 месяцев он составил 2,94 трлн тонно-км, -2,5% год к году. Такая разнонаправленная динамика свидетельствует о некотором снижении среднего расстояния перевозки.
Несмотря на это, в помесячной динамике обращает на себя внимание резкое восстановление объемов в октябре. При этом динамика свидетельствует о развороте тенденции в сторону увеличения среднего расстояния перевозки: грузооборот в октябре вырос более чем на 9% к уровню сентября, а погрузка – на 6,6%.

Всего по итогам 10 месяцев на транспорте в Китае погружено 46,6 млрд тонн, это на 3,4% больше, чем в прошлом году (45,1 млрд тонн). Совокупный грузооборот при этом вырос на 5% до 20,8 трлн тонно-км в основном за счет роста оборота на внутренних водных путях (+8% год к году).
Рост погрузки на автотранспорте в январе-октябре составил 3,2% до 34,4 млрд тонн. На внутреннем водном транспорте погружено 8 млрд тонн (+4,6% год к году). Объем погрузки на железнодорожном транспорте составил 4,3 млрд тонн (+3%). На авиатранспорте погружено 7,3 млн тонн (+24%).

Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
-
Германия заблокировала покупку 80% логистической компании Zippel китайским оператором COSCO
Уже второй раз правительство ФРГ считает инвестиции COSCO угрозой национальной безопасности
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков