Трафик через Суэцкий канал сократился вдвое
За рубежом | Логистика | Море | Апрель 05, 2024, 16:58
Трафик судов через Суэцкий канал сократился к марту до в среднем 35 судов в сутки, по сравнению с 72 годом ранее, и 70 в декабре, т.е. примерно вдвое.
В объемах грузового трафика, измеренного в тоннах, снижение более значительное: -63% г/г, что свидетельствует о том, что через канал теперь направляются менее крупные суда и/или чаще следуют суда в балласте.
Резкий отток судов с маршрута через Суэц начался в середине декабря на фоне угроз хуситских атак на торговые суда в знак поддержки Сектора Газа в войне с Израилем. В течение марта трафик был стабилен, никаких сигналов к изменению политики операторов и возврату судов с длинного маршрута в обход южной оконечности Африки нет.
Также не заметно и характерного для марта сезонного роста спроса на перевозки за счет увеличения объемов контейнерного экспорта из Китая. До кризиса контейнеровозы были крупнейшим сегментом флота в структуре судового трафика через Суэц. К концу февраля число их транзитов сократилось в 4 раза к среднему показателю 2023 года.

Новости по теме
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
-
15 крупнейших контейнерных портов Европы увеличили оборот в 2025 году на 2,6%
По оценкам аналитического проекта PortsEurope, совокупный контейнерооборот 15 крупнейших контейнерных
-
Главой наблюдательного совета Hapag-Lloyd AG стал правая рука Клауса-Майкла Кюне
До этого Карл Гернандт 16 лет возглавлял Kühne Holding AG
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году