Аудитор Fesco сомневается в способности группы продолжать непрерывную деятельность
InfraNews Надо предварительно понимать, что все наши (они же западные) аудиторы и консалтеры – продажны и необъективны. Уже сам факт слива информации в Ведомости аудиторского заключения говорит о многом. Собственно, подгонки – как в плюс, так и в минус – обычная практика этих бойцов.
Аудитор группы Fesco – KPMG сомневается в способности группы продолжать непрерывную деятельность. Как пишут Ведомости, об этом говорится в заключении к отчету головной компании группы – ДВМП по МСФО за 2015 г. У группы чистый убыток, отрицательные оборотные активы – 6,7 млрд. руб. Как пояснили в компании, падение цен на нефть, девальвация рубля и санкции, ограничивающие доступ российских компаний и банков к международным рынкам капитала, оказали значительное негативное влияние на выручку и рентабельность. Кроме того, на результаты повлияло признание невозвратными займов связанным сторонам на 11,2 млрд. руб. Кому были выданы займы – не раскрывается.
Согласно отчету, в течение 2016 г. Fesco должна погасить 15,6 млрд. руб. кредитов, займов и обязательств по финансовой аренде, но группа может испытать недостаток ликвидности во второй половине года и не суметь погасить обязательства. На 31 декабря 2015 г. долг Fesco за вычетом денежных средств на счетах составил 63,7 млрд. руб. Четкого плана реструктуризации у компании нет. В отчете сообщается, что рассматривается несколько вариантов: пролонгация срока погашения краткосрочных обязательств, пролонгация срока частичных погашений, списание или капитализация процентных платежей, пролонгация, снижение и/или конвертация некоторых платежей. Fesco также может начать распродажу непрофильных активов. Речь идет об оптимизации портфеля движимого имущества. Например, 6100 полувагонов «дочки» Fesco «Трансгаранта» в марте были сданы в долгосрочную аренду «Нефтетранссервису».
Ранее Fesco заявила, что допускает отсрочку по выплате купонов по еврооблигациям 4 мая, но готова рассчитаться с инвесторами. 4 мая 2016 г. группа должна заплатить купон по еврооблигациям со сроком погашения в 2018 г. и купон по облигациям с погашением в 2020 г. По данным «Сбербанк CIB», речь идет о $30 млн. По мнению Fitch, финансовые ковенанты еврооблигаций ограничивают способность Fesco привлекать дополнительный долг сверх определенного лимита. Представители «Сбербанк CIB» считают, что кредиторы будут вправе требовать от компании передачи части акций или активов, которые являются залогом по облигациям. Ранее сообщалась, что у консорциума банков в залоге акции Трансконтейнера.
Эксперты ожидают у Fesco в 2016 г. отрицательный свободный денежный поток.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков