На терминал «Один пояс и один путь» прибыл первый контейнерный поезд компании «СВС Контейнер»
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Новости | Июль 20, 2025, 14:27
Контейнерный терминал «Один пояс и Один путь», расположенный в Республике Татарстан на станции Круглое поле, принял первый поезд с импортными грузами, организованный совместно с операторской компанией «СВС Контейнер». Теперь контейнерные поезда будут прибывать на терминал два раза в месяц.
Железнодорожная часть нового маршрута начинается на терминале «Дальневосточной транспортной компании» (ДТК, входит в группу «Аква-Ресурсы») на станции Угловая в Приморском крае, куда импортные товары из Китая и Юго-Восточной Азии прибывают морским транспортом.
Одним из получателей импортного груза стала деревообрабатывающая компания «Kastamonu Россия» (входит в состав турецкого многопрофильного холдинга Hayat), которая является резидентом особой экономической зоны «Алабуга». В ходе торжественной церемонии прибытия первого поезда в Татарстане приняли участие руководитель группы организации международных перевозок компании «Kastamonu Россия» Айгуль Сатдарова, коммерческий директор компании «СВС Контейнер» Михаил Михалев и исполнительный директор логистической компании «Один пояс и один путь» Хайдар Валиулин.
Как ранее сообщал InfraNews, «СВС Контейнер» и ЛК «Один пояс и Один путь» договорились о запуске регулярного контейнерного сервиса с Дальнего Востока до терминала на станции Круглое Поле в Татарстане в мае текущего года. Теперь по этому маршруту транспортируются также внешнеторговые грузы.
Контейнерный терминал «Один пояс и Один путь» заработал в конце октября 2024 года. Сегодня он позволяет единовременно размещать до 8 тыс. TEU контейнеров и ежегодно обрабатывать до 100 тыс. контейнеров. Суммарная площадь складских мощностей терминала составляет 170 тыс. кв. м, в том числе более 3,6 тыс. кв. м площадей склада временного хранения под таможенным контролем.
ЛК «Один пояс и Один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (85557) 5-94-47, sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt.
«СВС Контейнер», https://svscontainer.ru, svsteam@svscontainer.ru.
Реклама. ООО ” ЛК ” ОДИН ПОЯС И ОДИН ПУТЬ “, ИНН 1674010208. Erid: 2VtzquY1Vo6
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
