Южнокорейская PanStar планирует до трех контейнерных рейсов по СМП в 2027 году
Южнокорейская PanStar планирует расширять контейнерные перевозки по Северному морскому пути (СМП): на 2027 год планируется до трех рейсов, дальше – больше, сообщил Bloomberg со ссылкой на заявление главы компании Group Ким Хён Гюма.
Тестовый рейс PanStar начался 22 августа. Контейнеровоз PanStar Acro вместимостью 2 758 TEU вышел из Пусана и 12 сентября судно зашло в британский Феликстоу, затем направилось в Роттердам и Гданьск. Переход от Пусана до Феликстоу занял около 21 суток – это на 3 суток больше, чем планировалось: из-за сложной ледовой обстановки судну пришлось отклониться от первоначального маршрута примерно на 350 км. Тем не менее, транзитное время на арктическом маршруте примерно на треть меньше, чем занимает в среднем маршрут через Суэцкий канал, и более чем вдвое короче среднего срока доставки на длинном маршруте вокруг мыса Доброй Надежды.
Перевозчик планирует работать на СМП преимущественно в период с июля по октябрь. Во-первых – это период наиболее благополучной ледовой обстановки в Арктике, во-вторых, – сезон традиционно высокого спроса на контейнерные перевозки из Азии в Европу. Ким отметил, что в текущих условиях арктический маршрут может рассматриваться как сезонное дополнение к традиционным направлениям, а не как их замена.
О коммерческой эффективности этих рейсов говорить пока не приходится: загрузка судна на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости, обратной загрузки не предвидится вовсе. Однако она и не требуется: это государственный пилотный проект Южной Кореи. PanStar была отобрана по итогам открытого конкурса, организованного Korea Ocean Business Corporation (KOBC) и Korea Shipowners’ Association в рамках стратегического проекта Министерства океанов и рыболовства по развитию СМП/Северо-Восточного прохода. Цель проекта — не просто выполнить один коммерческий рейс, а накопить у корейской отрасли собственный практический опыт и данные для будущего использования арктических маршрутов.
Новости по теме
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
Свежие новости
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году