A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
За рубежом | Компании | Новости | Сентябрь 10, 2026, 17:19
Глава холдинга пообещал в ближайшее время объявить дату конференции для инвесторов, на которой будет представлена новая стратегия корпорации.
Последний раз такая конференция, которую компания называет Capital Markets Day, проходила в мае 2021. Тогда были представлены планы развития на период до 2025, и соответственно, следующая конференция с подведением итогов и постановкой новых целей должна была состояться в 2025.
Именно тогда Maersk объявил об отказе от дальнейшего наращивания флота и в целом отказе от фокуса на услугах морского фрахта.
На самом деле стратегия «логистического интегратора» была объявлена еще в 2018. Изначально цель была заявлена в опережающем развитии логистического дивизиона, с соответственно непропорционально бОльшими инвестициями с тем, чтобы превратиться из провайдера морского фрахта в «логистического интегратора». К 2021 группа была уже готова представить конкретный план действий и целевые показатели.
Назначенный на ноябрь 2025 Capital Markets Day был отменен без объявления новой даты. И вот сейчас глава группы Винсент Кларк пообещал Shipping Watch объявить дату новой конференции в ближайшее время. Одновременно он сообщил, что группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов, а также расширению через M&A – т.е. к отказу от той стратегии, которая определяла развитие бизнеса на протяжении последних восьми лет.
Очевидно, именно к этому событию Alphaliner приурочил свой концепт контейнеровоза будущего вместимостью 27,5 тыс. TEU. Аналитик прямо говорит, что наибольшие преимущества реализация этого концепта обещает именно Maersk’у. Кстати, немаловажно, что контейнеровоз будущего у Alphaliner предполагается на СПГ: видимо, аналитик уверен, что и от приверженности метаноловому проекту Maersk тоже откажется.
Новости по теме
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
CMA CGM завершила покупку FedEx Supply Chain за $1,4 млрд
Сделка стала частью $20 млрд инвестиций в США, обещанных Сааде Трампу в марте 2025
-
Пашинян: реализация TRIPP откроет путь к ж/д сообщениям Армении с Турцией и Азербайджаном
TRIPP – Маршрут Трампа ради международного мира и процветания
Свежие новости
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
DP World усилит линию Турция–Грузия метанольным контейнеровозом
Судно, построенное и введенное в эксплуатацию в августе, сейчас следует из Азии в Средиземное море
-
Шишкарев выходит из «Дела», но из транспортно-логистического бизнеса не уходит
В интервью КоммерсантЪ Сергей Шишкарев рассказал о планах на будущее. Выдернули то, что касается транспортно-логистической индустрии
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
-
Генпрокуратура обжаловала отказ суда изъять 45% акций Петербургского нефтяного терминала
После сентябрьского решения суда, оставившего ее акционером ПНТ, Васильева подала иск, оспаривающий передачу изъятого у другого акционера контрольного пакета акций терминала Росхиму