Индия завершила строительство двух грузовых железнодорожных коридоров, одобрено ещё 4

Индия завершила строительство двух специализированных железнодорожных магистралей для грузовых перевозок — Восточного и Западного выделенных грузовых коридоров (DFC). Фактически оба проекта начали работать в августе 2026 года, сейчас состоялась официальная церемония запуска с участием премьер-министра Индии Нарендры Моди, сообщает The Times of India.

Западный DFC протяженностью около 1 506 км связывает Лудхиану на севере страны с портом Джавахарлала Неру (JNPT) в районе Мумбаи. Маршрут проходит через Ахмадабад и предназначен прежде всего для ускорения перевозок между промышленными районами северной и западной Индии и крупнейшими морскими воротами страны.

Весной 2026 года на линии оставался последний 102-километровый участок между станцией Ваитарна и портом JNPT. Его завершение позволило сформировать непрерывный маршрут до порта.

Восточный DFC протяженностью 1 337 км проходит от Лудхианы через Канпур и Мугалсарай до Соннагара. Его строительство было полностью завершено еще в 2023 году. Изначально предполагалось продлить коридор до Данкуни вблизи Калькутты, однако впоследствии проект был сокращен.

Последняя официальная оценка совокупной стоимости строительства двух коридоров составляет около 1,24 трлн рупий (примерно $13 млрд). Западный DFC в значительной степени финансировался за счет льготных кредитов японского агентства JICA в рамках ODA, тогда как Восточный коридор получил финансирование Всемирного банка.

Завершение двух первых DFC является частью более масштабной программы развития специализированной железнодорожной инфраструктуры Индии. Правительство страны одобрило подготовку еще четырех грузовых коридоров:

Восточно-Западный DFC — около 2 100 км, маршрут от Палгхара/Сурата до Данкуни. Проект включен в план ускоренной подготовки, завершается рассмотрение технико-экономического обоснования.
Северо-Южный DFC — около 975 км, от Итарси через Нагпур до Виджаявады. Техническая документация уже подготовлена. Для перехода к следующему этапу проекту необходимо финансовое одобрение и выделение бюджетного финансирования, в том числе для начала изъятия земель.
Восточно-Прибрежный DFC — около 1 115 км, от Кхарагпура до Виджаявады. ТЭО подготовлено и рассмотрено профильными министерствами, проект ожидает официального утверждения.
Южный DFC — маршрут Мадгаон — Хуббали — Ренигунта. Проект пока находится на начальной стадии подготовки технико-экономического обоснования.