Польским железнодорожникам украинский кризис не помеха
За рубежом | Новости | Июнь 16, 2026, 20:11
Объем польской индустрии железнодорожных интермодальных перевозок более чем удвоился за последние 10 лет. Рост прервался всего на 2 года в 2022-2023, однако уже в 2024 году совокупный объем перевозок интермодальных грузов превысил пиковый показатель 2021 года на 4%, а в 2025 прибавил еще 3%.
Доля транзита Азия-Европа сократилась в 2025 году до 11% – в среднем за период 2017-2022 на этот поток приходилось 14% от совокупного объема перевозок контейнеров на сети железных дорог Польши, на пике коронакризиса в 2020-2021 – 17%.
После 2022 объемы транзита резко обрушились, однако быстро восстановились за счет спроса на направлении из Азии в Европу.
В обзоре польского рынка железнодорожных интермодальных перевозок, опубликованном в нашем новом проекте, мы подробнее останавливаемся на некоторых интересных тенденциях, определяющих его развитие
Динамика объемов погрузки и грузооборота железнодорожных интермодальных перевозок в Польше
Сравнительные объемы контейнерных перевозок по транспортным коридорам в сообщении Азия-Европа, маршруты которых проходят через Белоруссию и Польшу, и Транскаспийскому коридору, тыс. TEU
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
CMA CGM отказалась от покупки доли в грузовом железнодорожном бизнесе SNCF
Французский судоходно-логистический холдинг отозвал предложение по покупке миноритарного пакета Rail Logistics Europe
-
Из-за остановки АЭС Пакш в Венгрии вводятся ограничения на железнодорожные грузоперевозки
Ограничения введены в рамках пакета аварийных мер энергосбережения в условиях резкого сокращения выработки на АЭС «Пакш» вследствие обмеления Дуная
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
