“Сумма” предлагает выкупить долю РЖД в “Трансконтейнере”
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 17, 2016, 10:57
Группа “Сумма” Зиявудина Магомедова предлагает РЖД продать подконтрольные монополии 50% плюс две акции “Трансконтейнера”, чтобы создать на базе него игрока, который мог бы конкурировать с иностранцами, пишет Коммерсант.
По данным источников, на ПМЭФ РЖД и “Сумма” планировали подписать меморандум о сотрудничестве в сфере контейнеризации грузоперевозок. Отмечается, что документ довольно общий и предполагал рамочное сотрудничество. В начале июня Магомедов в письме президенту РЖД Олегу Белозерову указывал, что подписание может стать лишь первым шагом к сотрудничеству, в рамках которого “Сумма” готова купить у РЖД принадлежащие монополии через ОТЛК 50% плюс две акции “Трансконтейнера”. У “Суммы” через подконтрольную FESCO 24,1% “Трансконтейнера”.
По словам владельца “Суммы”, интерес к активу связан с невысоким коэффициентом контейнеризации российских грузов, имеющим перспективы роста, и необходимостью создать достаточно крупного участника рынка, который мог бы конкурировать с иностранцами. Предполагается, что создание такого игрока поможет привлечь контейнерные грузы на железную дорогу и обеспечит существенную дополнительную выручку РЖД. Для этого Магомедов предлагал консолидацию ведущих интермодальных транспортных компаний на базе “Трансконтейнера”, в том числе за счет выкупа доли монополии в нем, и предлагал проработать различные аспекты такой сделки.
Если РЖД хочет сохранить присутствие на контейнерном рынке, “Сумма” готова рассмотреть и возможность продажи монополии своих 50% в “Русской тройке”, 25% плюс одна акция которой принадлежит РЖД, 25% минус одна акция — близкому к монополии НПФ “Благосостояние”.
Ранее Магомедов опроверг информацию о возможной продаже “Суммой” РЖД 24,1% акций “Трансконтейнера”, заявив, что это “не обсуждают”. Сейчас идет возврат доли в “Трансконтейнере” от ОТЛК к РЖД, поскольку ОТЛК было решено освободить от активов. Как РЖД распорядится долей, пока неясно.
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей
-
По сценарию МТУ: в Мундре конфликт вокруг депо для порожних контейнеров вызвал перебои в логистике
Конфликт из-за новой схемы работы с порожняком нарушил экспортно-импортные операции, хотя сам порт продолжает принимать и обслуживать суда